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       　　召回与“三包”

       根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，“缺陷”是指由于设计、制造、标识等原因导致的，在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形，或者其他危及人身、财产安全的不合理危险。

       因此，尽管召回与“三包”在汽车修理、退换环节的最终执行方式上较为接近，但适用范围明显不同。通常，不涉及安全问题的个案属“三包”责任范围。

       　谁负责召回?

       国家质检总局负责召回的行政管理。总局下属的缺陷产品管理中心负责汽车召回相关具体技术工作，如信息备案、信息监测、信息收集分析、汽车缺陷调查、召回效果评估、实验室建设管理、专家资源管理等。

       　正确认识召回

       王琰表示，每台车都可能存在缺陷，召回是厂家对用户安全负责的体现。公众与汽车用户应配合主管部门的缺陷调查、汽车生产者的召回维修，积极向主管部门投诉，“投诉缺陷就是互相帮助”。

       交通事故也能引发召回

       因能对车辆安全性改进起到作用，交通事故正成为召回信息收集的重要来源。

       目前，国家已建立车辆事故深度调查体系。该体系在今年开展的工作中，共采集了302个深度调查案例、380个专项调查案例，累计采集数据项超过100万。

       这些案例中至少有15个与车辆安全性密切相关。质检总局对其中的6个案例启动了缺陷调查，4个案例涉嫌使用假冒伪劣产品。