推荐车型三：长城C50 1.5T版
市场指导价：7.80-9.18万元
最大输出功率：98kW/5600rpm
最大输出扭矩：188Nm/2000-4500rpm
长城C50刚上市的时候名为“腾翼C50”，作为长城汽车的第二款紧凑型车，C50和C30相比不仅车身尺寸更大、市场定位更高，更是首款搭载了长城1.5T涡轮增压发动机的车型。
在动力方面，长城这款自主研发的1.5T涡轮增压发动机提供了133马力的最大功率以及188牛米的峰值扭矩，基本接近目前主流2.0L发动机的动力参数。它采用了来自三菱技术生产的轻质涡轮，涡轮介入也比较早，在1500转时就已开始，当发动机到达2000转时即可提供188牛米的最大扭矩。变速箱方面，长城C50与之搭配的则是一款5速手动变速箱，实际体验，该变速箱挡位清晰行程合适，作为一款家用车型还是相当不错的。
外观方面，长城C50的外观总的来说还是比较时尚大气的，特别是“鲶鱼嘴”前脸造型更是体现了长城对汽车外形设计方面的理解。红色的T字LOGO以及尾部的单侧双出排气管都试图告诉你它是一款涡轮增压发动机车型。尽管有些人会对它车头的造型颇有微词，但不能否认的是，其独特造型带来的视觉冲击感还是相当有街头回头率的。
内饰方面，长城C50的内饰设计中规中矩，借鉴本田思域的双层仪表盘是其最大的亮点，尽管不如思域的效果那么炫丽，但各种信息显示清晰易读，特别是加入了胎压监测数值显示，相比仅靠报警的显示模式来说更加直观。在空间上，2700mm的轴距，作为一款紧凑型车，长城 C50的表现中规中矩，但作为一般家用来说也基本够用。可4/6分折的后排座椅增添了该车储物方面的灵活性，座椅放倒方式也十分简便，轻轻拉一下后备厢上方的拉杆即可。另外该车的后备厢很平整，只是后双横臂的独立悬架稍许影响了内部的横向空间。
配置方面，相比较上面推荐的两款车型，虽然长城C50的配置并不算多丰富，但是较低的售价和一切以实用为主的配置还是完全可以满足你日常使用的。比如全系标配的前排双安全气囊、ABS+EBD、铝合金轮毂、前雾灯、大灯可调节等，以及高配车型配备的胎压监测、电动天窗、定速巡航、泊车辅助、倒车视频影像、前排座椅加热等。
车型点评：长城C50完全没有把涡轮增压应有的强悍发挥出来，相比前面介绍的比亚迪速锐1.5T发动机来说逊色不少，但价位上的优势长城C50要非常明显，如果你想买一款7万元以内的增压车，非它莫属。另外，再加上长城C50提供的五年或15万公里免费保修，对于家用车主来说还是可以购买的。
