三款车在外观上的明显差异同样延伸到车内，即便都是运动式方向盘、座椅，但无论是样式还是触感都不尽相同。其中奥迪RS 5的平底方向盘给我留下了深刻印象，也是内饰设计最为激进的一个。作为一款性能车而言，宝马M5在内饰设计中还融入了很多浅色调，反衬出一丝家庭的温馨感。而最不像性能车的内饰还是源自凯迪拉克CTS-V，虽然全黑色内饰看起来动感十足，但是木纹亮条、镀铬件以及石英钟的出现都让其看起来更显豪华感。
奥迪RS5的内饰依然延续着A5的样式，我的意思是说足够低调，除了下端扁平的方向盘外，根本看不出它是什么性能车型。总之希望RS能早点正式来国内，到时候分别找来一台宝马M系列和奔驰AMG凑一起，那才有意思呢。
宝马M5与常规版在内饰方面并没有多少不同，除了细节的点缀和几个M模式控制键之外，视觉上并没有太多赛车基因的表达。精致的铝合金饰板、细腻的Merino真皮座椅，还有前排头枕后的大液晶屏，所有的一切都在展示其舒适的乘坐感受。
凯迪拉克CTS-V的内饰变化显然没有外观这样大刀阔斧的改进，整体布局和配置均延续了之前凯迪拉克的风格。而由真皮包裹的全黑内饰在钢琴烤漆的烘托下，带来的却是最严肃的驾驶氛围。而看似复杂的中控台实际操作功能一目了然，没有那些德系品牌繁琐的鼠标式小转盘，也使你可以将注意力更加集中在驾驶，而非不停的摸索。
内饰总结：论运动特性，那三款车中拔得头筹的显然是奥迪RS 5，平底方向盘以及全黑的内饰本来就已经令人血脉喷张了，再配合随处可见的亮色镀铬条，更是将车内的科技感提升了一个档次。如果仅仅是看宝马M5的内饰的话，在挡住M标志之后基本上看不出它是一款以性能著称的机械猛兽。凯迪拉克CTS-V的内饰更想营造的是一种豪华感，精致的石英表、随处可见的木纹饰板都让这款车显得颇具档次感，只有那个尺寸并不是很小的反毛皮方向盘流露出些许的运动感。
