全新朗逸经过了脱胎换骨的外观内饰变化，与老大哥新帕萨特特别相似使它在消费者面前的口碑进一步提升。不过，在底盘技术、动力以及传动总成等基本不变的情况下，新朗逸涨价了。不仅涨价，现在全国不少地区的新朗逸在加价销售让消费者叫苦连连。那么，这新朗逸又涨价又加价的做法，是否真值得买呢?只要想想与新朗逸同平台的新宝来，就官方指导价已经比新朗逸平均低1万元左右，何况还有不少终端优惠，我想大家就会理智很多。

       上海大众全新朗逸：改了外观加了配置价格也整体上涨了

       在说全新朗逸的替代车型之前，我们先来花一点时间了解一下这款新车的一些特点。全新朗逸是上海大众推出朗逸车型以来推出的大改款车型，它在外观上进行了全新换装，采用大众家族式设计元素，让人感觉更加大气硬朗，而配置方面也有了质的提升。不过，全新朗逸并没有对底盘、动力传动总成等进行新的改造或者更换，从实际意义来说，全新朗逸并没有跳出大众PQ34平台研发的实质。 指导价11.28万-16.69万元经销商报价9.99万-17.19万元

       了解新朗逸的人都会清楚，它的车身整体构造相对于老款而言并没有做出变化，只是在各部位经过了全新调整。不过，无可否认的是，换装了更加犀利的大灯造型，配合家族式的前脸，新朗逸还是给人一种定位提升的错觉。同时，新朗逸的车尾也进行了全新的换装，没采用LED光源的尾灯造型，与其同门师兄新帕萨特可谓如出一辙。

       新朗逸的外观变化可谓一大亮点，加入大量最新家族化的设计元素，使得它看起来更加大气。虽然一改现款车型的中庸，但少了几分个性，不过看中朗逸的消费者对个性也许并不那么在意。一款定位家用紧凑级的车大气实用才是王道，看看新帕萨特受追捧的环境就知道。

       内饰设计上变化不大，前排出风口为了配合更硬气的外观，由老款的圆形改成了长方形，横贯中控台的装饰板提供金属拉丝和仿桃木装饰两种样式可选，前者比较适合赋有活力的年轻人，而仿桃木的装饰样式更适合年长一些的成熟消费者。

       如果说外观内饰都没有实质提升的话，那么新朗逸在配置方面的改变就会相对动作更大一些。其中，ESP车身稳定和坡起辅助系统为新朗逸全系标配。另外，新朗逸高配车型上的真皮加热座椅、外后视镜电动折叠、影音导航系统、无钥匙进入/一键启动、大灯随动转向、前排头部气帘、倒车影像等功能都是现款朗逸所不具备的。

       由于车体结构没有变化，新朗逸的内部空间和老款朗逸完全相同，对于这个尺寸的车型而言，内部空间并不会让人感到压抑。值得一提的是，新朗逸的座椅非常舒适，前后排的坐垫硬度是不同的，前排为了提升支撑力和运动感，坐垫相对硬一些，后排座椅为了提升舒适性要比前排软很多。

       新朗逸在动力方面并没有做出过多的调整，老款的1.4T涡轮增压和1.6L依然适合它的车型定位。传动方便也没有变化，依然采用5速手动、6速手自一体、7速DSG双离合变速箱，经过在市场上多年的打拼，其传动匹配已经调校得十分到位。而扭力梁非独立的后悬挂也仅是经过小幅调校而已。