随着钓鱼岛事件的不断升级，日系车型在中国境内的压力越来越大，各种打砸抢烧的事件时有发生。面对如此大的压力，那些来自同平台的自主车型似乎也会成为下一个目标。我们今天就来盘点一下这些看似自主，实则来自日系平台的车型们，也希望提醒车主们同样需要保护好爱车的安全，以免遭遇不测。

           东风本田 思铭　　

          使用平台 本田思域

       从造型设计上来说，最接近原厂车型的自主货就是这台思铭了。这是一款最大限度借鉴了本田思域欧洲版车型的三厢轿车，思铭的整车尺寸为4545*1755*1450mm，整车轴距为2700mm。车头与车尾部分借鉴了很多type R的改装装饰设计，视觉上更有日系车型的特点。

       进入车内，你就会发现思铭的内饰设计与老款思域简直一模一样，除了方向盘上的LOGO不同以外，其余的则完全照搬了思域的设计，而且其实如果用自主品牌的角度来考虑该车的话，思铭的整体做工也十分值得称赞，也延续了合资车行的制造标准，而且2700mm的轴距也算是紧凑型车中比较大的了，所以车内的空间十分够用。

       动力方面，思铭也采用了与老款思域完全相同的1.8L自然吸气发动机，而且与之匹配的有5MT和5AT两款变速箱，并且整车的底盘悬挂也与思域保持了高度的一致性，整车钱麦弗逊后双横臂的独立悬挂设计，让整车的运动性十分不错。

       广汽本田理念S1

       　　使用平台 广本思迪

       与之前的思铭一样，理念的造型设计也基本上就是延续了思迪的特色。虽然在细节上理念S1做了一些改动，增加了一些更加时尚的元素但明眼人还是能够非常容易的看出它的特点。与原厂的思迪相比，理念S1最大的变化就是尾灯的设计，让简练造型多了几分时尚感，但是车头扁平的设计以及格栅上的处理还是让人感觉到了些许日系特点。

       内饰设计上，理念采用了织物座椅设计，双色中控台，红色仪表盘等装饰，而高配车型上海提供了电动天窗以及真皮座椅等舒适型配置。而在空间表现上，得益于2450mm的轴距，理念S1在同级小车中的表现还算不错，至少在本田的帮助下内饰空间利用率得到了很大提高。

       动力方面，理念S1搭载的是来自思迪上曾经使用的两款机型，其型号分别为L13A3的1.3L发动机和L15A1的1.5L发动机，1.3L发动机的最大功率82马力，最大扭矩116Nm，1.5L发动机最大功率107马力，最大扭矩143Nm。与发动机匹配的是5速手动变速箱和5速自动变速箱。

       东风日产启辰

       　　使用平台 日产骐达

       东风算是使用日系平台相对较多的厂商，除了我们之前提到的思铭，下面这台启辰D50同样是采用了日产骐达平台的自主车型。D50的造型设计与轮廓与颐达(车型 配置 图片 报价)相近，虽然很多细节上包括前大灯以及尾灯组进行了调整，但整体效果上还是有着些许相似之处。而在车身尺寸上，D50达到了4480/1695/1535mm，轴距为2600mm，基本上与原型车相差无异。

       D50的内饰设计也大幅度借鉴了颐达的设计理念，保持了典型的日产家居式风格特点，与原有颐达保持了非常高的相似度。而与原型车相比，D50在做工以及原材料运用上还是有着一定差距的，毕竟对于这样的产品来说，追求成本控制才是关键所在。

       而在动力方面，D50不出意外的选择了颐达上所使用的HR16DE发动机，最大功率输出109马力，最大扭矩153N·m。这台发动机一直以省油经济著称，同时运转平顺性也非常突出，是一款经济实用型发动机。与这款动力相匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，并未选择我们更期待的CVT主因还是成本问题。

       风神A60

       　　使用平台 轩逸

       风神A60实际上采用的是轩逸的平台，这直接就决定了这台车未来的定位将要高于目前风神旗下所有的轿车系列。风神A60是在轩逸的基础上经过二次开发，整体看来更加大气，它有着一副十分熟悉的前脸，三条质感很好的镀铬饰条成为了进气格栅上最显著的特点，而车灯的样式也与过去轩逸经典版的样式有着些许相似之处。

       风神A60长宽高分别达到4680mm/1720mm/1515mm，轴距则达到了惊人的超越同级的2700mm。内饰空间的优势不必多说，总体的设计却保持了与原版车型较高的相似度。首先就是空调控制上的相同结构，再者在整个风道的设计上就保持了原样，如果眼明一些的人能够非常清楚的看到这二者之间的联系。

       除了内饰的相似之外，当你打开A60的发动机舱，你会发现A60发动机上的装饰盖竟然印着日产的标志。整套动力总成就是来自日产的2.0升MR20DE发动机，最大功率105kW，最大扭矩189N.m。而与其相匹配的就是日产最得意的CVT变速箱。这套动力系统对于A60来说无疑提升了自己的竞争力，在价格稍低的情况下，更能获得消费者的认可。

       奔腾B70

       　　使用平台 马自达6

       奔腾B70与马自达之间的关系基本上尽人皆知，来自马自达6的平台让它在上市之初就受到了不少的关注。随着产品规划的需要，2012款奔腾B70成为了最新一代上市销售的车型，它有着音叉式中网，第一汽车的标志，以及更宽更厚实的尾部线条。与马自达6相比，奔腾B70更加稳重也更商务，完全针对着另一个细分市场，而这也是一汽将其引入投产的目的之一。

       进入车内，2012款B70仪表盘样式简单，行车信息也显示得不多，但蓝色冷光的设计看起来很清新，视觉效果十分不错。配置上为了提升产品的性价比，奔腾B70提供了诸如双安全气囊，前排侧气囊，顶配有前后8个安全气囊，同时还引入了胎压监测功能。低配车型上也能找到电动天窗、多功能方向盘、自动空调等功能。

       B70上使用的是一台具有S-VT可变正时气门技术的1.8L发动机，最大功率为102kW/6500rpm，峰值扭矩为172N·m/4000rpm，与之匹配有6挡手自变速箱和一款6挡手自一体变速箱。参数性能相较于原有的2.0L发动机有所降低，不过自动变速箱更先进了，能够更为胜任家庭用车需求。而发动机也不用担心可靠性和性能，毕竟他是马自达2.0L动力缩小气缸容积而成。

       东南菱悦

       　　使用平台 三菱蓝瑟

       这是三菱在国内市场上量产最高的替代产品。经过数次的变化，东南推出了如今最新一代的2012款V3菱悦(车型 配置 图片 报价)。和前几款车型不同，这款2012款V3菱悦的进气格栅经过了重新设计，三幅条式的格栅经过镀铬处理更显质感，下导流板在小幅调整后也更加精神。车身轮廓经过多年的改变，已经与原型车三菱蓝瑟有了不小的距离，而现在的新款车型也表现的更动感和时尚。

       作为一款成熟的产品，东南还是对于蓝瑟做了不小的改动，这其中对于内饰的重新设计就是其中一项。黑底白字的炮筒式仪表盘非常时尚，银色为主要修饰颜色的中控台也显示出年轻化的一面。此外空调出风口加入了钢琴烤漆，视觉效果凸显，黑色的座椅颜色让该车显得更加沉稳。2012款V3菱悦仍然是保持了2500mm轴距，虽然不算宽敞，但还是能够满足基本家用。

       动力方面， 经典的4A91发动机成为了这些年中东南产品的主力机型。它最大功率88kW/6000rpm，峰值扭矩143N.m/4000rpm，而与动力匹配的是5挡手动和模拟6挡CVT变速箱。这套动力配置不但表现的更为顺畅，同时节油效果也不错。而对于国内消费者来说，不到8万的售价无疑是其最大的竞争力。