近日，马自达在国内推出了一款全新的紧凑型SUV-马自达CX-5，该车将先期以进口的方式在长安马自达旗下网络进行销售，而售价方面则与之前透露的价格一样，全系共分五款车型，全系售价为23.38万元至28.18万元。下面我们就为大家分析一下这几款配置到底哪个更划算，也为您的选车、购车提供些参考。

       作为第一款将马自达两项全新技术“魂动KODO——Soul of Motion”和SKYACTIV(创驰蓝天)技术带到国内的车型，马自达CX-5可谓是集众多科技和配置于一身，多少有些后发制人的感觉，也能看出马自达希望尽快挽回一些在SUV市场上的份额，同时也为日后国产引入做些铺垫和试探市场的反应。

       ● 车型简介

       马自达CX-5是马自达全新的“魂动KODO——Soul of Motion”设计理念下推出的一款紧凑型城市SUV。最初展现这套设计理念的是在去年日内瓦车展展出的Minagi概念车，也就是当下上市的这辆马自达CX-5的原版车型。而作为量产版本，马自达CX-5最大限度地保留了Minagi概念车的设计精髓，仅仅是为了市场的需求而作出了一些局部的调整。

       『Minagi概念车外观』 『Minagi概念车内饰』

       由于马自达CX-5设计的较为动感，大量的线条的运用使其看起来并不显大，但是当你对比它的车身数据后发现，其与市面上主流热销的SUV产品并不逊色，其2700mm的轴距甚至超过了国产加长轴距的大众途观，预计车内乘坐空间应该也不会差。

       ● 马自达CX-5共五种车身颜色、一种内饰颜色选择

       马自达CX-5共提供了5种车身颜色，不仅颜色鲜艳而且全都为金属漆，很好的提升了车身漆面的光泽度，也令颜色效果更加炫丽。这点从创驰蓝和激情红这两个颜色体现的最为明显。

       『舒适版配备的浅色织布座椅』 『豪华版以上车型均配备黑色真皮座椅』

       内饰方面，马自达CX-5提供一款黑色中控台设计样式，只是入门车型的两驱舒适版的织布座椅和门板内饰为浅色，而其余车型均配备的是黑色真皮打孔座椅以及黑色门板装饰。在这点上我认为厂家的考虑略显不周，毕竟浅色内饰在国内还是很受欢迎的，而此举多少也会影响一部分消费者的购买决策。

       ● 两种轮毂和轮胎规格样式

       ● 全系仅有一套动力系统，略显单一。

       动力系统方面，尽管马自达CX-5仅提供了一款2.0L自然吸气直喷发动机，但这款发动机还是比较值得关注的，这款2.0L SKYACTIV-G发动机也是马自达创驰蓝天概念技术的一个重要组成部分，它最大特点是通过高达13：1的压缩比来提升发动机内的燃烧效率，从而进一步提升工作效率以及燃油经济性。不仅如此，马自达还针对发动机的曲轴、活塞连杆等部件进行了“瘦身”处理。最大限度的降低发动机的体积和总量，提高发动机综合性能。性能方面，马自达根据驱动方式的不同，发动机调校也略有差异，在官方公布的百公里加速成绩上，是两驱车型略微领先一些。当然这与四驱车型重量较大有一定的关系。

       至于消费者最为关心的燃油使用问题，我想油箱盖上的标识已经可以让大家放宽心了，尽管压缩比达到了13:1，但它还是可以使用目前主流的93号(京标92号)无铅汽油，至于油耗是否能像厂家宣传的那样经济，我们只好等以后拿到单体测试车后，再为大家测试其真实的油耗水平了。

       与之匹配的这款6速手自一体变速箱也是马自达在创驰蓝天理念下推出的一款全新变速箱，相比以往的自动变速箱，这款SKYACTIV-DRIVE 6AT变速箱的液力变矩器里面的锁止离合器可以提前进行锁止，很好地解决了自动变速箱在传递动力过程中因减缓换挡冲击造成的动力损耗，进一步提升传动效率，从而获得更好的燃油经济性