● 配置篇：CR-V表现最为出色
●CR-V 2.4AT四驱豪华版 ●RAV4 2.4AT 四驱豪华版 ●马自达 CX-5 2.0L 两驱 舒适版
指导价：23.98万 指导价：23.98万 指导价：23.38万
以进口方式上市的CX-5在价格方面没有任何优势，24万元价位只能选择入门级车型。当然，CX-5与竞争对手的真正较量只能得到其国产之后。同样的价位区间，CR-V、RAV4都可以选择四驱豪华版，配置方面自然更为丰富。那么，CX-5还有没突出一点的配置呢?
我们先来看安全配置，三车标配了正副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、头部气帘，安全气囊数量相同。ESP车身稳定系统是考量一款车主动安全的重要项目，三车中唯有RAV4没有提供此项配置，而牵引力控制系统、刹车辅助也未能幸免。相比之下，马自达CX-5提供的自动驻车/上坡辅助，对于一款SUV而言是非常有必要的，这是它的亮点之一。
马自达CX-5是三款车中唯一配备有自动驻车/上坡辅助功能的。
真皮多功能方向盘、巡航定速、自动空调是这三款车型的标准配置。多功能方向盘具备四项调节，集成了音量控制等一些功能，使用起来非常方便。巡航定速能减少长途驾驶的疲劳，这项配置成为很多消费者的购车要素之一，没有此项配置的CX-5吃亏不少。
24万元价位的车型提供自动空调是必须的，具备前排温度分区功能也是值得表扬的，这一点，CX-5、CR-V做得不错，但CX-5没有提供后排独立的空调出风口，这也有点说不过去，后排乘客的乘坐舒适度大打折扣。此外，作为CX-5入门级车型，该款车型并未提供电动天窗，与其价位有些不符。
在CX-5的入门级车型中，天窗都没有。
座椅方面，入门级的CX-5并没有配备真皮座椅，织物座椅的功能也非常简单，仅有高低和腰部支撑调节。相比之下，国产的CR-V、RAV4座椅方面表现更有优势，不仅提供了电动真皮座椅，而且座椅加热、正副驾驶席电动调节也一应俱全。不过，新款RAV4取消了腰部支撑功能，长时间乘坐会让人腰部感到不适，这个成本减得有些不应该。需要指出的是，目前CX-5的后排座椅角度并不能调节，日常使用中会有一些不便。
多媒体配置方面，CX-5、CR-V、RAV4都设有外接音源接口，支持AUX/USB/ipod等外接设备，能满足简单的娱乐需要。CR-V并且提供中控台液晶屏，支持倒车影像视频，配合倒车倒车会让泊车更加方便，这是CX-5和RAV4车主所羡慕的。此外，独立电源接口也是CR-V的独有配置，实用性可想而知。
CR-V的中控台液晶屏和独立电源接口都是十分实用的配置。
三款车都提供了具有防夹手、一键功能的电动车窗，RAV4还提供了防紫外线/隔热玻璃，免去日后贴膜的费用。CX-5的外后视镜虽然具备电加热和折叠功能，但让人意外的是但它并不提供电动调节功能，平常使用中还需手动调整，比较麻烦，而防炫目内后视镜也没能出现在它的配置单上。
点评：综合来看，除了自动驻车、上坡辅助功能外，CX-5在配置方面并没有亮点可言，而像电动调节后视镜、天窗等配置的缺失，会在很大程度上降低消费者的购买预期值。CR-V、RAV4两款国产车型在配置方面的表现都可圈可点，CR-V的配置表现是最为出色的。
