最近，国内城市SUV市场涌现了一大批新鲜的车型，不少产品线中缺失SUV车型的品牌也都纷纷引入了全新的SUV车型，并且个个身怀绝技。7月12日，马自达就将在北京车展上带来的全新城市SUV CX-5引入国内销售了。CX-5成为了国内第一款装备马自达全新“创驰蓝天”技术的车型，相比传统马自达品牌车型的老旧技术有了突破。前不久，国内 SUV市场的老牌实力选手CR-V也刚刚推出了全新换代车型，整体风格变得更加年轻化与时尚了。同样作为造型时尚的城市SUV，马自达CX-5和本田 CR-V这一新一老两款车型，到底哪一个是更适合你的，哪一个更值得消费者选择呢?今天我们就将全方位对比这两款新鲜的城市SUV车型，解开这一谜题。

       2012款 马自达CX-5 2.0L四驱尊贵导航版

       7月12日，马自达CX-5在北京正式上市。作为马自达首款引入国内的紧凑SUV，此次上市新车仅有2.0L一个排量共计五款车型。其中，匹配2.0升发动机的将有两驱和四驱车型可选。

       2012款 本田CR-V 2.4L 四驱豪华版

       在国内，大家最熟悉的马自达车型就是马自达6了，即便是新一代车型睿翼，马6也依然可以获得非常出色的销售业绩。也就是从马自达6开始，马自达品牌在国内消费者心中树立了运动与时尚的定位。从那以后，马自达旗下车型都带有犀利与动感的设计语言，马自达RX-8、睿翼等所拥有的流畅的线条、犀利的前大灯与雾灯，这些都给人留下了深刻的印象。2010年，马自达推出了全新的“魂动KODO:Soul of Motion”设计主题，而我们今天的主角马自达CX-5正式这一理念下诞生的第一款量产车型。

       量产版CX-5最大限度地保留了2011年日内瓦车展上“Minagi势”概念车的设计成果，只在某些细节上做了相应的变化。五边形格栅是魂动设计理念的一大特征，整体带有明显向外扩展的气势，有种眼镜王蛇被激怒后张开大嘴蓄势待发的感觉。黑色的蜂窝状格栅和下沿镀铬装饰的搭配，进一步增强了这种效果。

       车侧一条凸出的腰线，从A柱下方向后逐渐上扬，一直延续到尾灯处，而车门下方的另一道线条则与之相呼应，再加上车身四周黑色的侧裙和保险杠，令车身层次感分明，立体感很强。与车头攻击性十足的表情相比，车尾造型要收敛很多，但依旧显得很结实。与某些其他品牌SUV圆润厚实的尾部相比，CX-5凹凸有致的身材更性感。

       整车的轮廓基本传承了第三代CR-V圆润饱满的线条，仔细观察会发现前后车门的造型与上一代 CR-V甚为相似，但整车气质依然有明显变化，主要原因是车尾侧窗改为向上倾斜，致使D柱形成一个巨大的拐角。比起三代CR-V的圆弧形侧窗轮廓，全新 CR-V的侧面造型更加丰富活泼，车尾上扬的窗线就如同T台上的模特走猫步时“提臀”的效果一样，立刻精神不少。

       动感而飘逸的造型让车身显得更紧凑而小巧，以至于人们往往会产生视觉误差，认为CX-5的尺寸偏小。而实际的数据表明，与主要竞争对手本田CR-V、大众途观等相比，CX-5在长宽高各方面都 要更大一些，尤其是2700mm的轴距显得很突出。

       本田CR-V的设计理念融合轿车、小型MPV和SUV三者的价值于一体，因此它并不执着于追求SUV高大威猛的形象。显要的证据是全新CR-V的尺寸比老款略微缩小：在轴距未变的基础上，车身长度缩减25mm;若排除车顶尾鳍天线的因素，车身高度实际比老款降低30mm。

       编辑简评：关于外观造型的喜好每个人都有不同，我们就不妄加评判了。不过相比简约主流的马自达CX-5，本田CR-V那副稍显个性的尾部确实备受争议。