车型三 高尔夫6

       　　曾经：加价1万元以上或提车等待

       　　现在：优惠3000-8000元

       高尔夫自问世以来就被称为“大众一代神车”，受到广大消费者的喜爱与追捧，加价排队的现象非常普遍。而且，国产的高尔夫6上市之初也采取了“饥饿营销”，造成供不应求的局面，让诸多大众的粉丝气愤又无奈，直呼“想说爱你不容易”。当时想购买1.4T车型就要加价1万多元或者等待半年以上，可即使如此也仍旧不能阻止消费者的热情，火爆势头可见一斑。

       不过随着产量的增加和车市景况的下滑，高尔夫6如今也脱离了加价的行列，优惠幅度达从3000元到8000元，还有各种礼包、保险赠，摆出了十足的诚意，只为博得更多消费者的眷顾。而高尔夫6在同级车中确实有其明显的技术和品质优势，外形运动、动力强劲，是一款广受好评的两厢紧凑小车。目前又已不再加价，还有优惠提供，提升了不少性价比，此时购车倒也不失为一个良机。

       　车型四 奥迪Q5

       　　曾经：加价近10万元，预定需等待

       　　现在：降价1-2万元，部分高配降4万元

       作为加价售车的典型代表，奥迪Q5是中高端SUV这一细分市场的开拓者，也是进口SUV加价热潮的引领者，曾经最高加价达到近十万元。国产之后，定价区间显得十分合理，入门车型不到40万，引来了更多用户的拥护，人气直线攀升，定价也水涨船高，一路奔加价而去。翻看去年年底的相关行情，国产Q5的加价范围还徘徊在4万元左右，甚至出现了加价还减配的现象，提车等待的情况就更不用说了。

       然而，当时间跨入2012年的大门，国产Q5的加价势头便逐渐趋缓，加价数额慢慢减少。直到现在，Q5与加价一词彻底告别，与优惠降价开始亲密接触。最新的行情表明，国产Q5优惠幅度都在1-2万元左右，部分高配车型优惠竟然达到4万元，简直一扫之前的加价作风，和过去决裂，降得毫不犹豫又非常彻底。

       现在，心怡国产Q5的用户可以考虑入手了。对于中高端SUV来说，这样的降价幅度已经十分厚道了，特别是对比加价时的状况。再者，虽然奥迪Q5提供不少优惠，但现车数目仍然不多。何况，Q5技术和实力都不愁，拼的是市场，特别是在由奔驰等豪华车掀起价格战之后，这样的降价颇有几分不得已为之的意味，如此的机会错过可能就难再寻了。