TT应该是什么样子的?也许每个人心中都有自己的答案。而对于我来说，TT就应该是一部快速、精准、刚性、全轮驱动的运动型跑车。在我眼里，前轮驱动版的TT多少有点儿不够意思。毕竟，对于一部运动型Coupe来说，转向不足是一件非常可悲的事情。而更重要的是，四驱版与前驱版的价格并不会差多少。

       2012款TT Prestige正是一款精密的小机器，2.0T与四轮驱动的结合让人爱不释手。其运动表现也正如我所期望的那样，开起来非常富有激情，同时也非常犀利。 2.0升四缸发动机在涡轮增压器的帮助下可以产生巨大的动力但并不会因此产生多余的轮胎空转它的抓地力的确非常优秀。

       与此同时，底盘的控制与方向盘的响应也与车辆的整体感觉相符。也许你会因为奥迪没有为TT提供手动变速箱而感到懊恼，但是相信我，这台DSG双离合器变速箱的相应非常的迅速与直接，通过方向盘后的两个换挡拨片，你可以完全自主的驾驭这台变速箱就像是一部没有离合器的手动变速箱。

       底盘是紧绷的，但并非是纯种跑车的那种坚硬(就像TT-S那样)。方向盘在中间部位较为轻盈，但随着方向的转动与车速的增加，方向盘会变得更加坚实。尤其是在以120公里的时速过弯时，你可以很明显的感受到来自方向盘的积极响应。