● 换油效果:提速直接/油耗略高/噪音降低
换用酯类机油3天后(约行驶了150公里),我们对小高的驾驶感受、油耗、噪音三个方面进行了简单的体验测试,测试结果基本印证了论坛网友车主们的评价:
1、油门响应积极,转速提升快
由于MOTUL 8100X-Lite 0W-30冷车状态粘度比之前使用的壳牌超凡喜力大,因此冷车时的瞬时油耗会稍稍高些,待水温正常的时候,8100X- Lite 0W-30的粘度与瞬时油耗等就与之前的情况基本一致了。换油后的小高油门响应比较积极,转速提升更快,轰油门的时候转速会掉得稍慢些,拖挡的时候挡位抖动情况比之前略少。
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原本MQ250变速箱在2档进3档时会感觉有些“涩”,这个是高尔夫6 1.4T MT车型或使用这款变速箱的车型普遍会遇到的问题。换用GEAR300 75W90手动变速箱油后,这个“涩”的感觉能有所缓解,但依然不及其他挡位那般顺滑,只能期望车辆变速箱与变速箱油磨合后能有一个更佳的表现。
2、油耗比换油前增加0.26L
这次的油耗测试同样采取“加满油——按路线行驶——加满油”的方式,路线与之前的相同。按照预定路线跑了一圈,里程表显示路程刚好为106公里,加油量为5.6L,换算成百公里油耗约为5.28L,比之前升级后的油耗5.02L略高了0.26L,增幅比我们预期的0.5L低了将近一半。
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油耗比原来略高的原因,可能是由于新机油加入发动机后,油膜尚未完全形成,此外壳牌机油的运动粘度稍低,所以会造成油耗略高(在执笔之时,换油后的小高已经跑了一周,行车电脑上的平均油耗已经和此前使用壳牌机油时基本一致了)。
3、噪音改善明显
在测试油耗的过程中,我们也测试了车内的噪音值。实测结果显示,换用酯类机油后的小高噪音比换油前有明显改善,具体来说就是2000转和3000转时的发动机声浪几乎一样,你很容易会忽略转速,不断地踩油门,也不用担心发动机会发出揪心的嘶叫。
注:胎噪测试路段为无车的高速公路,测试时车速控制在80km/h,发动机转速约2000转,每隔2秒取一次测量数据,共取6组数据,算出平均值。
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总结:有了前阶段的升级成果作为基础,换油后的小高跑得更加欢快,车主也开得更舒心。从高尔夫6换油后的表现看,适用于赛车超跑等高性能车型的高级酯类油品,由普通家用轿车使用并不会出现“虚不受补”的情况:驾驶感受的改变十分明显,油耗仍维持原来的水平让人惊喜,发动机噪音降低也在意料之中。
酯类油品较高的售价,决定了其忠实用户群体是有经济实力的高端车主。当然,普通车主也可以适当奢侈一下——假如你想让自己的爱车焕发不一样的面貌,不妨选择合适的酯类油品体验一番,你一定会有物有所值的感觉。