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准入运动阵营 试驾雷克萨斯全新GS-250
2012年07月31日 10:07 来源: 网上车市 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]在雷克萨斯全系车型大举换代改款之前,你一听到雷克萨斯这个品牌的时候,最先想起的会是什么车?我本人最先想起的会是旗舰SUV-LX570,也有的朋友会说RX、IS、ES这些走遍大街小巷的车型,但我相信不会有多少人会第一时间想到GS,作为雷克萨斯旗下排名第二位的豪华轿车,GS的表现实在是太平庸了。不过,这个现象从现在开始结束了,因为,全新GS来了。

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       全新GS内饰的改变同样是颠覆的,你从此不会再看到老款那套陈旧并带有木纹的内饰,全新的硬派动感内饰已经将其取代。正如全新GS的方向盘设计一样,整个内饰风格中都充斥着简约有力的造型设计,尽管简单,但却表现不凡。

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       不过全新GS的仪表盘设计就不那么显眼了,它只是本着向清晰度的目的出发,并没有什么天花乱坠的设计手法,也没有什么炫目的灯光美化,虽然这本身并不是什么缺点,但面对如潮的竞争对手,这方面似乎也可以做出一些别样的改变了。

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       全新GS将多媒体显示屏的位置改至中控台顶部,并且设计在一个很有深度的凹槽内,这样的设计首先失去了触屏的乐趣,但却让显示屏很难会受到光线的干扰。内部的功能分配并没有什么过大的改变,只是将部分功能都集成在了同一个文件夹内,但想要寻找某一个常用的特定功能时,需要花费的时间也加长了-比如G- BOOK。

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       能够在全新GS身上看到钟表,也算是让我们松了一口气,在同级别产品都在竞相提供这样更奢华配置的时候,GS却一直没有动静。本次换代不仅为我们带来了很多东西,同时也失去了一些,那便是除了混动版GS之外,其他版本车型不再配备马克莱文森音响系统,这项配置的缺失,让我们留下了不少遗憾。

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       

雷克萨斯  GS250 2.5 AT

       全新GS不仅为使用者提供了前排座椅加热功能,也配备了前排座椅通风系统,这项配置的出现,将冬夏两季用车的困扰完全解决。为了能够更进一步提升便利性,全新GS还配备了自动手刹系统,使用者可以自行选择自动模式和手动模式。

       

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