斯巴鲁XV

       作为2012款翼豹的跨界版车型，斯巴鲁XV有着与新款翼豹高度相似的外观，无论是大灯、格栅还是发动机盖上的的隆起，都给一人一种似曾相识的感觉。通过大量的镀铬装饰，斯巴鲁XV的前脸造型充分迎合了国内消费者的审美，而侧面流线型的车身设计也充分的展现了XV的时尚动感。而在尾部圆润饱满的设计不仅保证了后排乘客的头部空间，也使整个尾部造型充满张力。

       内饰方面，大到风格设计，小到按钮造型，斯巴鲁XV都与全新的翼豹如出一辙，不过这次在仪表板、中央扶手和车门内侧都使用了软性材料。配置方面，电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、多功能显示屏、发动机电子防盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。

       动力方面，斯巴鲁XV搭载2.0L水平对置引擎，最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩196Nm/4200rpm，搭配CVT变速箱，燃油经济性得到保证。另外，斯巴鲁XV也全系标配了左右对称的全时四驱系统，悬挂则采用和翼豹相同的前麦弗逊后双叉臂结构，这将使它的操控性值得期待。而斯巴鲁最新的行车安全辅助系统“EyeSight”也将装备于XV之中。

       编辑点评：

       斯巴鲁XV是一款在翼豹平台衍生出的新车型，以满足消费者对SUV车型的钟爱需求。价格方面，也是XV的优势之一，与同级别的途观、CR-V、RAV4站在同一水平线，使其增强了市场竞争力。对于喜好运动风格的年轻消费者来说是个不错的选择。

       斯巴鲁森林人

       2012款斯巴鲁森林人增加了2.5XS运动版和2.5XS运动导航版两款车型，新车配有银色车顶行李架、大型车顶扰流板、17英寸STI合金轮毂、运动版车型标识，外观方面更加凸显运动气息。

       2012款森林人内饰整体布局与老款保持一致，流畅的线条具有唯美的韵律感。中控两边的弧线一直延伸到方向盘和手套箱处，给人良好的视觉享受。新车搭载多功能真皮方向盘，左边为频道、音量的控制键;右边是定速巡航控制系统。全新森林人中控台也仅在老款的基础上，对音响系统的按钮、旋钮做了调整。新车中控最上方的狭长区域是温度、时间显示屏，最右边的加减按钮是调整时间的，中间区域是CD(支持MP3/WMA)、广播音响系统。但本次实拍车型不带导航。空调为分区空调，且前排双座椅都带有电加热功能。

       动力方面，2012款森林人搭载新一代水平对置发动机，新森林人2.0升、2.5升所有搭载自然吸气发动机的车型使用的是新一代水平对置发动机(subaruBOXER)，这一新型发动机通过减小缸径、加长冲程，优化进、排气系统，紧凑化燃烧室，减小运行摩擦提高冷却性能等方面的改进，在燃油经济性获得飞跃性提高的同时，实现了良好的加速响应，并在环保性能与驾驶乐趣之间取得很好的平衡。配备这一发动机的上述自然吸气车型都可使用93号汽油，这将明显提升车辆的燃油经济性，为消费者降低使用成本。

       编辑点评：

       斯巴鲁森林人可谓是改品牌在中国市场上最畅销的车型之一，虽然斯巴鲁森林人并非外观造型最动感、时尚的SUV车型，但是其悠久的四轮驱动设计、以及忠实于技术革新更甚于造型设计的品牌文化还是受到了实用派城市SUV用户的肯定。

       斯巴鲁傲虎

       傲虎以力狮旅行车版为基础，加强了车身的防泥，防撞的特性，提高离地距离。在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统，令它的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车。另外，因为同时保留水平对置发动机，也令它的重心和车重分布接近第一流的轿车。所以，就算是SUV，它也能有超越一般轿车的操控性。

       2012款傲虎相比在售的2011款车型，取消了2.5i豪华导航版和3.6R豪华导航版车型的同时，增加了2.5i运动版新车。其中新款2.5i豪华版和3.6R豪华版的售价与现款相同。新增的2.5i运动版车型是在2.5i豪华版车型的基础上，加装了18英寸铝合金轮圈、铝合金运动踏板、银色车顶行李架、黑色进气格栅等更具运动化的装备。同时该新车还有倒车影像系统，配有4.3英寸彩色显示屏的音响系统。

       动力方面，新款车型继续搭载现款车型的2.5升和3.6升发动机，其中2.5升发动机最大功率为167马力，3.6升发动机则可输出260马力的最大功率，与之匹配的为5速自动和CVT无级变速箱两种。

       编辑点评：

       凭借着独有的水平对置发动机，斯巴鲁在个性细分市场还是有一定的品牌基础。但由于纯进口的关系，只笼络了少量的客户群体，有迅速膨胀的中国中高端SUV市场，斯巴鲁已经做好了国产的准备。

       三菱ASX劲炫

       作为一款打破现有传统SUV设计理念的全新时尚型SUV，ASX劲炫不仅延承了欧蓝德EX劲界、帕杰罗、翼豪陆神等三菱声名显赫车型的越野性能与赛车精神，同时还具备独特的时尚特性。无论行驶在城市还是乡间，三菱ASX劲炫都能立刻成为人们的焦点。

       ASX劲炫的造型设计优雅且动感十足，犹如一只展翅欲飞的翠鸟。三菱家族式的鲨鱼嘴前脸、简洁而舒展的车身线条，以及符合空气动力学原理的车顶弧线和后掠翼设计，全部都一气呵成，不仅清晰地表达出ASX 劲炫卓越的敏捷性和动力性，更使其获得了同级别车型中顶级水平的空气动力性能：风阻系数0.33。值得一提的是，由特殊树脂材料制成的M.A.S.T.E.R树脂翼子板具有极其优秀的缓冲功能，在车辆发生碰撞的时候其可以最大限度地减少碰撞对行人的伤害。

       内饰方面，以黑色为主色调的车内空间搭配了镀铬的银色点缀，使车内显得现代感十足。而为了方便用户读取驾驶数据，选配的ASX劲炫还装配有3.3英寸的高对比度彩色液晶行车电脑，从而进一步保证了用户可以清晰阅读相关信息。

       为了提高乘坐舒适性，ASX劲炫的座位首次采用了3D凹纹织法布料，其不仅拥有良好的透气性，还可以在乘坐时提供支撑感。只需一个动作，后排座椅便可根据需要调节倾斜的角度。而ASX劲炫宽大的全景天窗则不仅可以为车内实现良好的透光性，而且还可以营造出多变的车内光线。当全景天窗遮阳顶收起时，装置在开口处两端的LED灯所散射出的灯光，使车内显得更加舒适和温馨。

       ASX劲炫搭载了2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE发动机(4B11型发动机)，它的最大功率为110kW/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX 2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。

       编辑点评：

       三菱ASX劲炫拥有炫酷色彩，尤其是青鸟蓝引领着时尚风潮。它摒弃了传统SUV高大严肃的外形和硬朗野性的气质，而是通过时尚前卫可爱的外观，灵活自如的驾控迎合女性消费者并得到越来越多的青睐。同时“青鸟”蓝这种稀有的车身颜色，一定会满足任何人对于个性与时尚的追求。

       铃木吉姆尼

       吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“Jimny”。它一款硬派小越野车，虽然售价低廉，车身小巧，但在越野爱好者族群中也享有很高的地位。其越野能力却可以折服要求苛刻的越野玩家，在丛林等环境中，车身小巧的吉姆尼相对于体型更大的越野车更是有先天的优势。而对付起伏不平的路面时，其短小的轴距也是占尽优势。吉姆尼就是这样一台越野车，虽然小巧，但通过能力却不输奔驰G，卫士，牧马人。在国内越野圈子里，吉姆尼有个好听的外号——穷人的奔驰G。这足以说明它越野能力非凡。

       吉姆尼的外观拥有强烈的复古风格，车型都是三门版。在实用性方面稍差，但却给吉姆尼带来了出色的视觉效果。车头部拥有一体式大灯，还具备了宽大的进气格栅，远看近看都是一台“小吉普”。后车门也为横开式，十足的越野风格。2012款吉姆尼最大变化是针对外观细节上做出的改动，新车型引擎盖上加入了散热孔，前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的调整。另外，该车车身长度在原有基础上增加30mm达到3695mm。

       但内饰方面，新款车仍沿用老款车的设计，只是座椅头枕经过了重新设计。吉姆尼的内饰很多都是塑料件，给人感觉比较廉价，但做工不错，这是日系车的优点之一，各种按钮的设计也都很“古老”。吉姆尼的运动型座椅包裹性很好，织物面料的防滑性也不错，但后排位置因为车身体积太小的原因而比较拥挤，短小的吉姆尼车内空间只能容纳两个成年人和一堆行李。因此有人给吉姆尼起了个外号叫“狗男女”，这并不是要诋毁它的意思。这是说吉姆尼是纯粹为二人世界设计的，后排的空间非常狭窄，坐进去比较费力。往往后排都是宠物狗的专座。在国外，大街上经常看见一对青年男女开着吉姆尼，有一只大狗从车后窗伸出脑袋来……

       动力方面，新款吉姆尼依旧搭载的是1.3L发动机，最大功率、峰值扭矩依次为85马力、110牛米，传动方面，5速手动或4速自动变速箱也继续在新车中使用。

       吉姆尼最大的卖点就在底盘，估计这款售价十来万元的小车大部分的成本开销都花费在了底盘和四驱系统上。吉姆尼采用非承载式车身，引擎，波箱，四驱系统均装在大梁结构的底盘上，车身负担很少，越野时来自地面的冲击都被底盘吸收，因此车身结构强度只要能应付碰撞时对驾驶者的伤害即可，吉姆尼的车身无疑是轻量的。如上图中红色部分就是吉姆尼的大梁结构，两根纵梁显得非常粗壮，与7根横梁构成了吉姆尼的大梁，如此的设计，带给吉姆尼底盘非常棒的抗扭曲能力，有足够的底气去挑战崎岖不平的路面。

       编辑点评：

       如果想购买一款拥有时尚的设计、丰富的配置，以及舒适的驾乘感受的SUV，那么选择吉姆尼并不适合;但如果您想拥有复古越野车的外观、出色的越野能力，且仅对乘坐空间没有太多要求的话，那么吉姆尼一定不会让您失望。它就是一款优点与不足极为分明的产品。

       马自达CX-5

       进口CX-5将全部搭载拥有马自达最新技术的创驰蓝天2.0L发动机，油耗降低了15%，扭矩却提升了15%。方向盘配备多功能按键，带有蓝牙电话、定速巡航等功能。新车还配备了5.8英寸的可触摸显示屏、双温区自动空调、加热座椅等舒适性配置。车内空间与同级别主流SUV相当。

       外观方面，CX-5延续了马自达家族个性动感的一贯传统，多边形的蜂窝状格栅，配合镀铬材质，是我们常常可以见到的设计。CX-5的前大灯造型也并没有延续马自达家族柳叶形的动感样式，而是显得更加大气与优雅，内部的灯组比较有设计感。尾部SKYACTIV的标识表示CX-5运用马自达全新的创驰蓝天技术。尾部保险杠有大面积的黑色塑料护板，再加上近20厘米的离地间隙，任你在野外自由驰骋，不用担心托底或划伤车漆。

       内饰方面，马自达CX-5采用全黑的运动化内饰色调，但是中控台造型相对较为平淡，主要以实用为主。精致的三幅式运动方向盘，使用了金属装饰，分布左右两侧的多功能按键，可以实现音响控制、蓝牙电话，以及定速巡航等功能。炮筒式仪表盘继承家族基因，右侧行车信息显示屏，可以显示车门未关、油耗油量、行驶里程等众多信息。5.8英寸的可触摸显示屏并不大，但基本也够用了。马自达CX-5还配备了双温区自动空调、加热座椅。使驾乘舒适感大幅增加。

       动力方面，马自达CX-5搭载了SkyActiv(创驰蓝天)2.0L发动机，最大功率为113kW(四驱车款)和114kW(两驱车款)，最大扭矩达到了210Nm，这款发动机从数据上来看很有优势，与之匹配的是轻量化6速手自一体变速器。马自达的SkyActiv创驰蓝天直喷汽油发动机压缩比能够做到14:1，油耗降低了15%，扭矩却提升了15%。四驱车款综合工况油耗为6.7L/100km，两驱版综合工况油耗为7.5L/100km。

       编辑点评：

       CX-5是一款定位在CX-7之下的紧凑SUV，在国内这个级别，直接与丰田RAV4、本田CR-V等热门车型形成竞争。作为首款入华的紧凑SUV，CX-5是马自达中国战略重要的一步，未来这款车可能将落户长安马自达，最快将于明年国产，这将给这个级别市场带来更多竞争变数。