● 实际驾驶感受对比

       日系车一贯轻盈油门的特征在这两款车身上得以保留，锐志的V6发动机动力输出很充沛，只要你油门给到位，动能就会源源不断输送出来，尤其是道中后端，居然还有足够能动力输出。凯美瑞则动力与锐志很相似，输出充沛发动机在高转速时的底气很足，不过到了后半程随着发动机的轰鸣声增加，动力似乎有所衰减，但这并不能说明这款发动机的力道不足。爱信的这款6AT发动机在S挡模式下可以很好的将换挡时间延后，并且做到较平顺的挡位切换。

       对于长时间开方向盘超轻车型的我来说，我感觉这两款车的方向盘都很沉，其实相比其他车型来说他们的方向盘力度还是非常适中的，转弯后的回馈也很到位。锐志的方向盘路感回儡出色，而凯美瑞天生的舒适性调教让他的转向并不是那么清晰，但是对于一般的弯道还是有一定控制力度的。

       在试驾过程中锐志扎实的底盘与灵活的操控都给我们留下了深刻的印象，骨子取向运动的锐志在驾驶过程中体现在方方面面，而凯美瑞相比锐志来说较为单薄的底盘和不够精准的转向也许在驾驶得分方面并不会占得什么便宜，但是从一个乘坐者的角度来看，凯美瑞的得分要明显高于锐志，宽大的后排空间，丰富的储物空间以及一些方便的设计都可以让锐志黯然失色。

       对于凯美瑞骏瑞这款车来说，动感的外形与相关的套件可以让酷爱运动车型又要照顾到乘坐者感受的人找到一个完美平衡点，而对于喜爱操作的“驾驶控”来说选择锐志是一个不会错的选择，它能让你充分的体会到后驱车的驾驶乐趣。