据介绍，克莱斯勒300C有近70余项安全配置，获得美国公路安全保险协会(IIHS)2011年度最高安全评价(Top Safety Pick);在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)组织的安全评级中，荣获五星安全评级。据工作人员的说法，就是同级车有的克莱斯勒300C有，同级车没有的克莱斯勒300C也有。从数据上看来，最明显的有300C标配有前排膝部气囊。还有就是在车辆发生翻滚时，全新进口克莱斯勒300C车顶能够承受超过车身重量5倍的压力。
自1955年第克莱斯勒300问世以来，动力一直是克莱斯勒300系列车型的制胜利器。其首创的HEMI V8发动机，曾开创一个全新的高性能动力时代。而在涡轮增压发动机大行其道的今天，克莱斯勒仍选择将自然吸气发动机的优势和潜能发挥到极致。全新克莱斯勒 300C搭载着连续2年蝉联“世界十佳发动机”的3.6升Pentastar V6发动机，这台发动机有着210千瓦的最大功率和340牛·米的最大扭矩。
克莱斯勒300C使用德国ZF8速变速箱，该款变速箱广泛用于目前的宝马车型上。300C是最先采用8速自动变速箱的美系豪华车，其所使用的ZF 8速电控自动变速箱，在常规D档模式外，提供运动档(S档)模式，可满足多样化的驾驶需求。相比目前市场上其他采用6速、7速变速箱的同类后驱豪华车，采用8速变速箱的300C加速更快，扭矩更大，换挡更迅速平顺，同时也提供了更好的燃油经济性。
总结：
重返中国市场的克莱斯勒300C给人一种焕然新生的感觉，一改美国车笨重、粗糙的象，反而来了一种精致、奢华的感觉。克莱斯勒300C无论在设计、性能还是做工品质，都秉承“大胆创新 自成潮流”的品牌理念，将“非同质化”的发挥到极致。它的客户群体定位于那些通过创新和智慧获得成功，更推动和引领各自行业潮流的发展，并勇于彰显自身内在独有特质与个性的中国新一代企业家和国际精英，克莱斯勒300C请到奇虎360的总裁周鸿祎为之代言就说明了这一点。但“非同质化”的另一个意思是“小众”，该车由于目前进口量较小，不排除零部件供应时间较长的问题。还有就是目前缺少导航和人机交互系统也是一个软肋。但是不得不说，从克莱斯勒300C的各项超越同级车的舒适配置来看，官方公布售价48.69万还是给该车带来非常高的性价比。
