长城哈弗H6的真皮方向盘手感较软，舒适度也做得很不错。多功能按键能够实现基本的操作控制。而方向盘能够实现四向调节，在同级别车型中并不多见;比亚迪 S6的方向盘样式比哈弗H6的方向盘更具科技感。S6方向盘包裹的真皮较硬，摩擦力一般。与哈弗H6一样，比亚迪S6的方向盘同样可以进行四向手动调节。

       比亚迪S6 2.0MT尊贵型科技感十足的方向盘在搭配同样炫目的仪表盘，可以说S6的驾驶席部分打造得相当出色。相比之下，长城哈弗H6的仪表盘样式则平淡得多，不过由于采用了双炮筒式设计，使之看起来也并不单调。

       受到成本的控制，哈弗H6两驱手动精英型的中控台采用了硬塑料材质，不过中控台的整体布局简洁，圆形的空调出风口搭配银色的镀铬装饰，感觉很有质感;比亚迪S6的中控台材质较厚实，胜过内饰的其他部分。值得一提的是，中控台上的按键均采用了中文标识，清晰易读。

       哈弗H6两驱手动精英型和比亚迪S6 2.0MT尊贵型两款车都配备了中控液晶显示屏，集成了DVD、导航等常用的功能，虽然造价不高，但这些细节方面能够体现出一款车的档次。由于比亚迪在电子配置方面的优势，所以在配置方面，比亚迪车主能够把玩的按键和功能要明显多于哈弗车主，且S6的右前轮可视和倒车影像系统比较受欢迎。

       哈弗H6两驱手动精英型的真皮座椅软硬适中，包裹支撑性一般。空间对于180mm左右的驾驶者来说，完全没有问题;比亚迪S6 2.0MT尊贵型则采用的是真皮打孔座椅，坐垫和靠背都比较宽大。驾驶座的座椅还可进行六项调节，只不过是手动。

       只有在自主品牌车型中，才能在这个价位中买到真皮座椅。尽管在包裹性和舒适度方面都还有待提升，但是也能从这些方面看出自主品牌的逐渐用心。至于空间方面，虽然比亚迪S6从轴距上要胜于哈弗H6，但经过实际体验，也证明两款车的空间都完全够用，足以应付日常需求。

       哈弗H6两驱手动精英型采用了5挡手动变速箱。挡位的横向间距很小，这一点相比哈弗的其他车型而言，H6已经有了十分明显的进步;比亚迪S6 2.0MT尊贵型同样采用5挡手动变速箱，油门、离合器与变速箱之间的配合做得十分到位，换挡的过程还是比较轻松惬意的。

       长城哈弗H6 2.0L两驱手动精英型采用的发动机型号为4G63S4M，是来自沈阳航天三菱的产品。最大输出功率98kW、最大扭矩186N·m;比亚迪S6 2.0MT尊贵型的2.0L发动机是比亚迪自主研发，拥有可变气门系统。而且比亚迪S6的发动机舱有极其规整的隔板，感觉上非常上档次。

       　　总结：

       在十万元区间，究竟该如何选择一款车型，相信每个人心中都会有不同的答案。相比轿车，SUV车型宽敞的空间、较高的通过性以及开阔的视野都能一一满足国人的要求。不过当长城哈弗H6和比亚迪S6出现之前，谈得上品质过硬的SUV车型恐怕就只有合资品牌车型了，在价格上自然是居高不下。

       哈弗H6延续了长城哈弗系列的优势，将皮实耐用的品质发挥到了极致，而造型风格上的转变也让更多的消费者能够接受H6的里里外外。而比亚迪S6作为比亚迪的首款SUV车型，虽然从设计上可以找到一些借鉴模仿的地方，但是整体而言，S6的出现也挑战着SUV车型的价格底线。虽然市场上不乏有比比亚迪S6更便宜的SUV，但是从质量的可靠性方面，S6所缔造的层面是那些车型远远达不到的。另外，性价比一向是比亚迪车型的卖点，光是一大推丰富的配置就能够吸引大部分消费者的眼球。