购车，对于如今的消费者来说并不算一件难事。正是因为这样，国内才出现了北上广三大一线城市先后限牌的情景。但这依然不能阻止国内消费者对于SUV车型的热衷，长城作为SUV车型的实力派，研发的城市SUV车型——哈弗H6一经上市便受到了市场的热捧;而比亚迪S6也凭借配置及产品方面的优势一鸣惊人，从而占据着国产SUV车型销量的领先地位。

       作为自主品牌SUV车型，品牌自然不是最大的优势。这类车型能够吸引消费者的往往是依据过硬的品质以及超高的性价比。比亚迪S6的售价从8.99万元至 13.69万元，而哈弗H6的售价则从9.58万元至14.18万元。今天，笔者就选择了比亚迪S6 2.0MT尊贵型和哈弗H6两驱手动精英型来作出一个详细的比较，也为大家一一解析这两款车型的优与劣。

       S6是比亚迪进军SUV市场的第一款车型，外型上更倾向于圆润、动感的造型，比亚迪S6与雷克萨斯RX是有几分相似，大气、灵动的造型也符合大多数国内消费者的审美。长城汽车在制造SUV车型方面已经是经验十足，无论是哈弗H3还是哈弗H5，都在SUV车型领域享负盛名。长城哈弗H6的推出，也宣告着长城正式向城市SUV的路线靠拢。哈弗H6一改以往H3、H5的粗犷风格，整体造型更加年轻、时尚。

       比亚迪S6的整车尺寸为4810 mm、1855 mm、1725mm，轴距为2720mm;哈弗H6的整车尺寸为4640mm、1825mm、1690mm，轴距为2680mm。仅从尺寸和数据方面来看，比亚迪S6比长城哈弗H6明显要比更具空间优势。

       从实际效果来看，两款车的尺寸比例都相差不大。由于比亚迪S6的设计更加圆润，所以在视觉感受方面，没有与哈弗H6拉开距离。至于哪款车更好看的问题，就得看自己喜欢的风格了。

       长城哈弗H6的前大灯造型方正，颇有硬派越野车的风范;比亚迪S6的熏黑大灯则是比亚迪车型的一贯特色，而且还融入了类似宝马车型的LED灯眉设计元素，让比亚迪S6的前脸造型显得时尚、动感。

       从尾灯的造型来看，两款SUV车型都大同小异。长城哈弗H6的尾灯样式与长城轿车系列的腾翼C30十分相似;比亚迪S6的尾灯则设置在中间偏上的位置，红白色的灯组设计简单实用。

       从后视镜的样式上也可察觉出长城哈弗H6和比亚迪S6风格上的区别。长城哈弗H6方方正正的后视镜造型符合哈弗系列的硬派风格;比亚迪S6的后视镜造型则更加修长，相比哈弗H6显得更加精致有型。

       长城哈弗H6配备的是225/65 R17的佳通轮胎，是专门针对城市路面而开发的SUV轮胎。轮胎的造型简洁有力，符合SUV车型的定位;比亚迪S6采用的也是225/65 R17的轮胎，不过品牌为玛吉斯。比亚迪S6的花瓣式的轮毂显得十分别致，在众多SUV车型中绝对算得上是独树一帜。

       长城哈弗H6和比亚迪S6都采用了T型的中控台设计，上深下浅的内饰风格也符合家庭用车的需求。有所巧合的是两款车的波杆都被设置在中控台的下方，与普通轿车有所区别。内饰风格方面，两款车都以保守和中庸的特点，吻合大多数消费者的审美观。

       从两款车的内饰风格中，我们可以看到，比亚迪S6的内饰设计更加锐利，多处运用了菱角边缘的设计。中控台则成U型，科技感十足;长城哈弗H6的内饰则与外形有所不同，无论是颜色的搭配或是整体布局，H6明显要比S6更倾向于家用风格。没有太多的菱角设计，圆形的空调出风口以及功能区设置，都更温和。

       长城哈弗H6的真皮方向盘手感较软，舒适度也做得很不错。多功能按键能够实现基本的操作控制。而方向盘能够实现四向调节，在同级别车型中并不多见;比亚迪 S6的方向盘样式比哈弗H6的方向盘更具科技感。S6方向盘包裹的真皮较硬，摩擦力一般。与哈弗H6一样，比亚迪S6的方向盘同样可以进行四向手动调节。

       比亚迪S6 2.0MT尊贵型科技感十足的方向盘在搭配同样炫目的仪表盘，可以说S6的驾驶席部分打造得相当出色。相比之下，长城哈弗H6的仪表盘样式则平淡得多，不过由于采用了双炮筒式设计，使之看起来也并不单调。

       受到成本的控制，哈弗H6两驱手动精英型的中控台采用了硬塑料材质，不过中控台的整体布局简洁，圆形的空调出风口搭配银色的镀铬装饰，感觉很有质感;比亚迪S6的中控台材质较厚实，胜过内饰的其他部分。值得一提的是，中控台上的按键均采用了中文标识，清晰易读。

       哈弗H6两驱手动精英型和比亚迪S6 2.0MT尊贵型两款车都配备了中控液晶显示屏，集成了DVD、导航等常用的功能，虽然造价不高，但这些细节方面能够体现出一款车的档次。由于比亚迪在电子配置方面的优势，所以在配置方面，比亚迪车主能够把玩的按键和功能要明显多于哈弗车主，且S6的右前轮可视和倒车影像系统比较受欢迎。

       哈弗H6两驱手动精英型的真皮座椅软硬适中，包裹支撑性一般。空间对于180mm左右的驾驶者来说，完全没有问题;比亚迪S6 2.0MT尊贵型则采用的是真皮打孔座椅，坐垫和靠背都比较宽大。驾驶座的座椅还可进行六项调节，只不过是手动。

       只有在自主品牌车型中，才能在这个价位中买到真皮座椅。尽管在包裹性和舒适度方面都还有待提升，但是也能从这些方面看出自主品牌的逐渐用心。至于空间方面，虽然比亚迪S6从轴距上要胜于哈弗H6，但经过实际体验，也证明两款车的空间都完全够用，足以应付日常需求。

       哈弗H6两驱手动精英型采用了5挡手动变速箱。挡位的横向间距很小，这一点相比哈弗的其他车型而言，H6已经有了十分明显的进步;比亚迪S6 2.0MT尊贵型同样采用5挡手动变速箱，油门、离合器与变速箱之间的配合做得十分到位，换挡的过程还是比较轻松惬意的。

       长城哈弗H6 2.0L两驱手动精英型采用的发动机型号为4G63S4M，是来自沈阳航天三菱的产品。最大输出功率98kW、最大扭矩186N·m;比亚迪S6 2.0MT尊贵型的2.0L发动机是比亚迪自主研发，拥有可变气门系统。而且比亚迪S6的发动机舱有极其规整的隔板，感觉上非常上档次。

       　　总结：

       在十万元区间，究竟该如何选择一款车型，相信每个人心中都会有不同的答案。相比轿车，SUV车型宽敞的空间、较高的通过性以及开阔的视野都能一一满足国人的要求。不过当长城哈弗H6和比亚迪S6出现之前，谈得上品质过硬的SUV车型恐怕就只有合资品牌车型了，在价格上自然是居高不下。

       哈弗H6延续了长城哈弗系列的优势，将皮实耐用的品质发挥到了极致，而造型风格上的转变也让更多的消费者能够接受H6的里里外外。而比亚迪S6作为比亚迪的首款SUV车型，虽然从设计上可以找到一些借鉴模仿的地方，但是整体而言，S6的出现也挑战着SUV车型的价格底线。虽然市场上不乏有比比亚迪S6更便宜的SUV，但是从质量的可靠性方面，S6所缔造的层面是那些车型远远达不到的。另外，性价比一向是比亚迪车型的卖点，光是一大推丰富的配置就能够吸引大部分消费者的眼球。