车型一：起亚秀尔

       秀尔是东风悦达起亚汽车一款基于crossover风格设计的紧凑型两厢车，它拥有非常另类的方盒子车身设计。根据不同排量发动机版本，秀尔的最小离地间隙也有不同，分别是1.6L车型的141mm和2.0L车型的156mm，并分别配备205/55R16和225/45R18两种轮胎尺寸。突破传统的设计和多颜色车身以及多款式轮毂选择也让秀尔个性更加突出，让人从外观上就开始注意到她。

       秀尔的头部设计并不像传统轿车一样向下倾斜，而是几乎保持了一条与腰线等高的线条，因此与其它两厢或三厢的传统轿车相比显得更加高大，威猛。黑底的侧向转向灯，黑色的A柱和车窗包边，再加上黑色的行李架和防擦条，似乎可爱的彼得要把它所能给于的所有时尚元素都投放到SOUL身上上。再加上它宽大的前后轮眉，从而很好的突出了秀尔的肌肉感，使它看起来相当强壮，不怒自威。

       内饰则延续了外形的设计理念，既个性也很实用，三种时尚的颜色搭配可以满足年轻玩乐一族的不同需求;而好玩的音响照明灯以及座椅上发光材料制成的标识，更是将秀尔玩乐主义的设计发挥到极致。在内饰用料上，秀尔大量使用硬塑料材质，不过其仍旧延续了起亚车型以往细致的压花处理，整体观感以及质感并不显廉价。

       充足的轴距带来了前、后排腿部空间的舒展。而平直的车顶线条，对乘员头部空间提升也不容小视，加之大角度前风挡以及天窗使得，前后排乘客的视野非常开阔。在实际体验中，后排同时坐下三名中等身材成年人仍然不会感到后于局促，应该说秀尔的内部空间在同级车型中的优势还是相当明显的。很适合年轻朋友周末结伴出游使用。

       动力匹配方面，秀尔的发动机采用了与现代I30相同的“1.6γ+2.0β”动力总成。而结合配置单中的数值表现来看，2.0Lβ发动机搭载在秀尔上后，其104kw/6000rpm的最大功率，以及186Nm/4600rpm的最大输出扭矩，较i30有所提升。不过这种提升在实际试驾中感觉并不明显。而中、高速强劲扭矩输出，以及后程动力充沛特性，依然是我们熟悉的起亚风格。1.6L的γ全铝发动机和正时链条的使用也在油耗、动力性和发动机后期养护费用达到一个更好的平衡。

       车型二：上海大众斯柯达-晶锐

       对于品质的表现，在国内市场大众品牌可以说一直是这方面的标杆，但对于大众旗下车型的售价，似乎离我们的预算有些远。不过，您也不用失望，大众集团旗下的斯柯达品牌在品质方面还是依然保持着相当高的水准，而价格却要比挂大众标的车型低一些。

       斯柯达晶锐一直以精品小型车为主要路线，外形设计采用了复古的风格，平直的车顶，黑色的A柱和B柱增加了全车玻璃的整体感。在设计的风格上，晶锐却保持着大众一贯以来低调的传统，在传承经典的设计上，似乎捷克人要比德国人还传统，也许这也是很多消费者不太接受它的原因。

       内饰如同外观一样，一眼就能看出大众的设计风格，在用料上晶锐也同样采用了硬质材料，但表面做了皮革的纹路处理，提升了塑料材质本身的档次感。内饰的装配工艺表现还算精致，音响按键和旋钮的手感在同级别车型中也有着很好的表现，只是空调旋钮的手感和样式表现的还不够精致。

       在乘坐空间上，晶锐的表现还是很不错的，身高185cm的体验者坐在前排时，头部空间可以达到一拳的距离，即使有天窗的话，头部的空间也不会显得很压抑。当体验者坐到后排，头部空间仍然可以保持一拳的距离，腿部空间略小，只有三指，当然，对于腿部空间的表现我们还要考虑到体验者的身高，所以在乘坐方面应该可以满足99%的消费者了。

       动力方面，晶锐有1.6L和1.4L两款发动机，对于经常在城市中使用来说，1.4L发动机发出的63kw(86马力)最大功率以及130N·m的最大扭矩已经足够让我们轻松应对了，再加上更好的燃油经济性，所以我认为1.4L车型更加适合家用。与其搭配的变速箱有5速手动和6速手自一体两种选择。即使晶锐已经上市很长时间了，但6速手自一体变速箱在同级别中仍然占有明显的优势。

       　车型三：长安铃木-雨燕

       在7万左右的价位中，可选择车车型确实不少，但对于很多合资品牌来说，基本都是入门级车型，过低的配置让很多消费者并没有将其列为考虑的车型。铃木在进入国内的时间并不比大众等德国品牌晚，只是一直主攻于微型和小型车市场，雨燕就是该品牌旗下最具有代表性的一款车型。

       雨燕的外形设计多少有点神似MINI的感觉，前面提到的晶锐也与它有很多共同点，比如平直的车顶，黑色的A、B柱等。当然，对于相似的程度也仅是神似而已，设计上它还是具有很强的家族特征。

       短小的车身让雨燕看上去身手敏捷，亮丽的颜色得到了很多年轻人消费者的青睐。全黑的内饰也给它增加了几分运动感，整体仪表台的设计与当今的时尚似乎没有什么联系，更多的还是让人感觉到简单、实用。仪表台表面的材料也同样为硬质材料，但整体装配工艺和手感还是有着很不错的表现。

       乘坐空间上的表现，并不是雨燕的强项，前排空间自然是不用担心的，而后排空间，当180cm身高的体验者坐进去时，头部和腿部空间的余量并不大，只能属于刚刚好的水平，如果您的身高超过了180cm，坐在后排一定会显得有些局促。

       动力方面，雨燕有1.3L和1.5L两款发动机，1.3L发动机就是之前羚羊上所搭载的那台G13B发动机，最大功率63kW(86马力)，最大扭矩110N·m，虽然对于驱动雨燕1吨左右的车身来说，当然是不会费力的。1.5L发动机相比1.3L发动机，采用双顶置凸轮轴、可变气门正时等技术，最大功率提升至76kw(103马力)，最大扭矩提升到了138N·m，这样的动力表现与它本身运动感很强的外形才更加合适。变速箱方面，除了5速手动变速箱，还可以选择4速自动变速箱。

       车型四：上汽MG3

       MG品牌是英国一个有着悠久历史的汽车厂商，而MG品牌的产品也理所应当的带一些英伦范儿似乎才算是正途。当然，汽车市场和消费者需求的变化，MG3在上汽的打造下破茧重生后，让绅士、理性的英国风格加入更多的运动和时尚元素，明显的将形象定位于年轻群体。

       采用平顶造型虽然不是MG3的首开先河，但由此而带来的个性风范还是比较明显的;尤其是我们眼前这台选装了黑色车顶的版本，熏黑风格的A柱、C柱和靓丽的黄色车身形成了鲜明的色彩对比。

       MG3黑白占据主色调的内饰让人感觉到一种简洁的设计之美，而类iPod风格的白色圆形面板、以及钢琴漆面效果的白色车门内拉手都让苹果爱好者颇有好感。当然，如果你更喜欢温馨的浅色内饰搭配，也还有相应浅色内饰可选。

       “空间”是厂家在MG3车型上市之初宣传时提到的几大关键亮点之一，而根据实际体验来看，略超同级别的2520mm轴距的确带来了不错的内部空间，尤其是在后排乘员腿部空间方面。身高1.7米的乘员坐在后排，头部、腿部都有相当余量;就是这次出镜的魁梧哥也觉得作为一款小车，MG3的表现不错。

       动力方面，MG3搭载1.3L和1.5L两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为135Nm，与现售的荣威350所使用的1.5L发动机基本相同，当然得益于更轻的车身重量，使用5速手动变速器，在MG3上会有更好的动力表现。除此以外还有匹配AMT变速箱车型，满足那些驾驶手动挡车型不太熟练的车主使用。

       总结：以上四款小车中，当属起亚秀尔的空间最大，它也是四款车中唯一的一款紧凑型车，而在紧凑型车型里，秀尔也是不多见的MINI式车型。晶锐、雨燕和MG3则是地地道道的小型车，方方正正的外观让他们少了几分可爱，多了几分刚毅和硬派。这些车也是我们大街上经常会碰到的小车，许多消费者都是冲着他们独具个性的外观而来，当然如果您也喜欢，也不妨买一辆也是个不错的选择。