■GX7内饰部分体验：

       车厢内饰依旧采用了家用车现在时下流行的上深下浅的设计样式，车内居家气息比较浓郁，给人一种舒适的宽敞之感。通过实际体验来看，褒奖胜过批评。出于成本的考虑用料一般，但整体的做工和工艺表现出了厂家造车的诚意。

       全球鹰GX7中控台大部分表面覆盖的均为硬塑料材质，但做工工艺相对以往车型确实有了显著的提高。通过多种元素的集成及先进工艺的处理，没有让人产生一种价低质廉的感受。

       全球鹰GX7采用了真皮包裹的三辐方向盘，缝制工艺尚可，整体握感十足，通过造型的设计，整体表现出来豪华车型的层次之感。上部左侧集成的音响控制与右侧集成的语音控制等多功能键在行车过程中，令车主“眼不离路，手不离盘”即可享受完成常用化操作。

       全球鹰GX7的仪表盘采用了时下流行的炮筒式样设计，并集成了清晰易读的白色背光，红色指针加以搭配，但启动发动机的那一刹那，整车的时尚感油然而生。这里需要批评一点的是，集成的行车电脑显示屏出于实用的目的，但大小造型所表现的实际效果确实很一般。

       需要一提的是，GX7中控台最上部的蓝色多功能显示屏确实比较实用，上部集成了电子指南针、海拔等功能显示，对于喜欢户外的朋友绝对是福音之选。

       中部集成GPS、倒车影像、蓝牙功能于一身的中控台彩色液晶显示屏引起了编者的注意，大尺寸和多功能性为其加分不少。多媒体导航的液晶屏触摸灵敏度和拼音输入法有些不敢恭维，希望厂家在日后加以改进。

       通过编者实际体验来看，各个旋钮按键的阻尼大小适中，没有以往自主车型常见的松垮之感，这也体现出了厂家造车的用心之处。

       另外在中控面板上，我们还看到此款不足11万的车型还采用了自动空调及座椅电加热等豪华功能，在保证做工质量的同时，入门级的价格匹配更丰富的配置也是大家所愿意享受到的。

       上文我们已经提过，全球鹰GX7使用了前2+后3的五探头泊车雷达，在泊车时或行进在闹市是剐蹭现象地出现，配备的倒车影像则是对于新手的另一种关爱，我们发现一个奇怪的问题，GX7倒车辅助线不能随车轮转动而移动，这点小瑕疵有些影像加分。