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荒野求生 试驾一汽丰田兰德酷路泽200
2012年06月26日 15:36 来源: 汽车博览 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读] 面对神秘的未知世界,人类发现拓展的脚步从未有过停止,一汽丰田旗舰车型LAND CRUISER 200兰德酷路泽的再次升级让继续探索成为可能。面对各种极端条件,一线生机的意义不言而喻。

       面对三连峰和乱石阵时,全新配备的多地形可选驾驶辅助装置(Multi Terrain Select)目前可在岩石路面、山地和泥地路面、凹凸路面、碎石路面、泥泞和沙土路面五种模式中进行选择。驾驶者可根据实际情况,配以低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control)对车轮的锁止以及降低发动机转速,让车辆驱动力和制动力得到最大优化。此时驾驶者只需集中精力控制好方向,避免了由于视线受阻带来的心理障碍。在即将到达峰顶时,担心车辆无法顺利通过的我下意识踩了脚油门,这样的做法立刻遭到了陪驾教练的制止。

       

       虽然系统工作时会发出让人担忧的咯噔声音,但不要怀疑它的能力。爬坡亦或陡降,合理的速度控制能完全放松你的双脚。如此强大的越野能力离不开出色的发动机,降低排气量后动力输出和扭矩表现均有所提高,同时也获得了良好的燃油经济性。4.0升发动机275马力的动力能满足正常需求,而4.6升310马力则显得有些奢侈。实际驾驶时,4.6升车型动力强劲,急加速时甚至需要紧握方向盘以免跑偏现象的发生。

       

       3排8座的设计并没有牺牲乘坐舒适性,每名乘客都能拥有充裕的腿部和头部空间

       

       

       

       

       车内每个按键的尺寸都很大,手枕下的小冰箱容量大、制冷效果明显,后排乘客有DVD和分区自动空调以供享受

       全新LC200的越野性能出众,日常使用也得心应手。新添加的LED日间行车灯符合时下的潮流,组合式的后尾灯极为显眼,镀铬防擦条和全新设计的轮毂则让车辆变得更年轻。3排8座的设计比较少见,这也一定程度上突出了车内的大空间。在第二排座椅调至最前位置时,腿部空间仍有余量。后两排乘客在能享受到自动分区空调的同时,也能观赏DVD影片来消磨旅途时光。城市驾驶不用担心噪音的打扰和庞大质量带来的制动无力,惟独需要照顾的只有宽大车身。

       

       转向驾驶辅助系统只有在L4挡和低速巡航驾驶辅助系统开启时才能使用,能有效缩短转弯直径

       

       

       

       

       5种模式可调的多地形驾驶辅助装置可配合低速巡航同时使用,前轮所指方向能通过仪表中央显示器告知驾驶员

       高高在上的驾驶姿势让驾驶LC200拥有了非同一般的优越感,但野外非铺装路面才是它真正的用武之地。主副双油箱高达135升的容积和对油品的高宽容度,让它拥有了超乎寻常的生存能力,科学探险、卫星转播、救援和战争维和等任务总能出现它的身影。流浪荒野、拥抱自然,路就在脚下。

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