车型四：丰田普瑞维亚

       目前市场上销售的是第三代普瑞维亚，它在继承了第二代车型流畅线条的同时，前脸、灯具等方面又更富运动气息，同时它的设计在很多方面也考虑到了实用的因素，这对于一款MPV车型来说显然是非常重要的。

       其实坦率的说，一款MPV的外形只要不太吓人就可以满足一般消费者的需求了，更重要的还是内饰的设计方面，在内饰方面普瑞维亚可以说有很多更值得一提的设计。子弹头造型的MPV在国内还要追溯到当年的雪佛兰Lumina，而真正将“子弹头文化”在国内发扬光大的则还要属普瑞维亚了。第三代车型在前一代车型流线车身的基础上进一步将细节精致化，换上了新式样的头等和进气格栅。

       由于兼具商务和家用的定位，普瑞维亚的内饰首先没有选取太激进的配色和设计基调，整体看上去相对中庸而温馨。除开中置式仪表还显得有些与众不同之外，在内饰的整体设计上，普瑞维亚堪称中规中矩。同时，对于空间的灵活运用这类MPV车型的专长，普瑞维亚也不会落了下风。

       不过细究很多设计上的细节，普瑞维亚可以说是考虑的很多，尤其是在对三排乘客周到的照顾方面，它做的很是到位，无论是驾驶位的车内交谈镜，抑或是中间的电动车门上的一些细节，还是第三排的空调出风口和杯托，普瑞维亚从各个方面都在尽力塑造出一部合格的“七人制”座舱。

       发动机和变速箱方面，作为车系中销量最好的3.5L V6车型来说肯定不会让人失望。2GR-FE发动机在雷克萨斯ES350和RX350上都有配备，只不过在普瑞维亚上，这款发动机被调教的更为平顺和柔滑，得益于良好的隔音设计和6档爱信变速箱的配备，低速行驶时几乎听不到任何来自发动机舱的噪音。