作为一款三厢小型车，长安悦翔的后备箱载物能力还算出色，后排座椅可以通过按比例放倒进一步灵活利用车内空间，不过车身自带的遥控钥匙并不具有后备箱开启功能，只能通过车内开关或者车钥匙手动开启略显不便。
长安悦翔只有顶配车型才具有真皮座椅配置，其他车型均为普通织布面料包裹，并且低配车型座椅调节功能也并不全面，除去基础的4向调节之外并无其他功能，而高配车型在此基础之上还增加了座椅高度与腰部支撑调节，对于座椅有较高要求的消费者最好选择高配车型。
悦翔2515mm的轴距尺寸在小型车中有一定优势，为后排乘客腿部空间的表现提供了很好的条件，不过车型后排座椅本身并不具备中央扶手以及头枕，对于整体乘坐的舒适度稍有影响。
全新悦翔的最大升级之处莫过于换装长安全新BLUE CORE系列发动机，全新发动机虽然在排量上与老款保持一致，但是在性能方面的提升却十分明显，相比老款发动机在功率与扭矩上分别提升了12千瓦与8牛米，而新加入的DVVT技术则可以为提升燃油经济性做出贡献。
与新款发动机匹配的仍旧为5速手动变速器，在日常驾驶中这台变速器的表现可以用中规中矩来形容，虽然吸入感并不明显，但是各个挡位还是相当清晰，只是离合器的结合点稍显模糊，对于新手来说似乎需要一定时间来熟悉。接下来我们将通过实际油耗测试为大家进一步展示装配了新款发动机的长安悦翔在燃油经济性方面的表现。
此次测试并非专业的油耗专项测试，我们只是通过较为直接的方式向大家展示一下搭配了全新发动机的悦翔在日常驾驶中的油耗真实表现，所以在驾驶方式以及线路选择上都采用了最贴近日常驾驶的方式进行，测试路线主要为编辑从家至公司的路段，道路方面主要包括北京市里南二环以及西三环的主要路段，时间均为早晚高峰，所以拥堵状况肯定是在所难免的，这也为展现悦翔在应对拥堵情况下的油耗表现提供了环境。
经过两天相同时间以及相同路线的行驶之后，里程表显示行驶94.2公里，通过加油站的计数器我们可以非常直观的看到此次测试期间总共油耗为6.35L，换算成为百公里油耗约为6.74L，应该说这个成绩与我们预估的数值基本相符，在同级别车型中的表现也比较出色，也进一步体现了新款配备了DVVT发动机的良好燃油经济性。
总结：2012款悦翔虽然在价格上相比老款车型略有增幅，但是其所带来的积极面效果却同样让人感觉物超所值，不论是更加时尚大气的外观还是更加经济的油耗，这些无疑都进一步体现了悦翔的诚意，对于这样一款整体素质优异的性价比小车，更多消费者为它埋单也在情理之中。
