Mercedes-AMG自1967年诞生至今，历经市场与赛场40余载的磨练，成为了当今高性能豪华车领域的标志性品牌。奔驰依靠悠久的历史、先进的技术、卓越的造车理念和创新而不失优雅的设计屹立于世界汽车企业之巅，而作为高性能版出现在奔驰各个产品序列的AMG车型则是将强悍的动力和操控性完美的融合在一起。AMG车型作为奔驰各个车系的顶级型号拥有该车系最强悍的动力，其外观和内饰经过AMG的设计极具动感。是什么成就了AMG的完美和辉煌 ，目前AMG车型都已近在国内拥有独立的4S点，三里屯的AMG 4S也成为首个AMG专卖店。
一人一机理念 动力专家专业调教
而每一辆奔驰AMG车上所使用的发动机都是按照“一台发动机，一个工程师”的一对一装配理念调试而成，所有零部件均是精挑细选以保证能能够完美的配合。保证每一款AMG车型都是完美的。梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的 1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和 Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生!Aufrecht先生之前是一位当时还是名为戴姆勒奔驰车厂任引擎测试、调教工作人员，所以对于奔驰的引擎可以说了如指掌。
C63 L63 ML63使用 6.2 M156自然进气AMG调校发动机
这款V8结构引擎，没有使用传统的气门挺柱，保证强度。汽缸壁使用了硅铝涂层，曲轴箱采用高强度材料制造，不同于美式肌肉车的大马力调校。旗下63车型都使用此款动力。
作为M3和RS4车型的竞争对手，在排量方面全面的胜出对手。而且在性能方面大排量的V8 6.2自然进气发动机更有气势!全新的C63车型已经在北京三里屯的全球首家AMG车型专卖店中亮相。在外形方面做了小幅调整，内视全面升级。
而更多的车辆信息及驾驶状态，都被融合在了单独的中央圆形仪表盘内部，其他显示选项也都被纳入了AMG主菜单，而上述内容，都可通过方向盘上的多功能按钮来实现。而发动机启停按钮的加入，当然不是什么特点元素，反而是隐藏在方向盘后的拨片的造型甚是可爱。
SL63AMG 大气豪华的GT性能跑车
著名的美国技术杂志“大众科学”将汽车领域的首个年度“Best of what’s-new Awards”最佳新成果奖项授予奔驰SL 63 AMG跑车最新搭载的AMG SPEEDSHIFT MCT 七速运动型变速箱。这款变速箱结合了手动和自动变速箱双重优势，能够不可思议地在最短时间内完成换挡。拥有RACE START赛车起步功能由精密活塞与曲轴组装而成的高性能引擎爆发出澎湃汹涌的惊人力量，SL 63 AMG所配备的基于ABC主动车身控制系统调教。
不论是SL63 AMG还是SL65 AMG，外观及内饰和普通版SL都有明显的区别;新造型前裙板具有更加突出的箭形风格、黑色散热器格栅、更大的冷却空气进口以及更低的黑色横向空气导向隔板，与重新设计的SL级前端形成了完美协调，为其赋予了清晰的阳刚气质，AMG发动机罩具有独特的风格，暗示在下面装配了强劲的发动机。
ML63 AMG 2011款车型使用6.3发动机 全新车款使用M157直喷增压发动机
63动力使用6.2 V8自然进气发动机 将逐步被M157 5.5T双增压替代
全新车型放弃使用6.2自吸 使用5.5T M157引擎
全新奔驰ML 63 AMG最引人注目的就是其动力匹配。新车搭载的是5.5升的V8双涡轮增压发动机，最大功率可达到386千瓦，峰值扭矩699牛米，比现款车型搭载6.2L发动机最大功率高出15马力，峰值扭矩高出69马力。此外，该车还将提供高性能的选装包，经过调校后的发动机有望达到410千瓦的最大功率，峰值扭矩可达到758牛米。传动系统方面，该车匹配的是7速自动变速箱。
最强性能轿车S65 6.0T V12 官方0-100加速(s)： 4.4
S600搭载5.0T V12 官方0-100加速(s)： 4.6
打开引擎罩，车主会发现仅属于他个人的一台引擎。每一台AMG引擎都是由德国本土AMG团队技师亲手打造并调教的艺术品。如果你是一位AMG发烧友，你甚至可以飞到德国去和自己的AMG团队技师商讨，你究竟喜欢自己的爱车发出怎样的一种声线——当然，这是需要额外付给奔驰金钱才能享受的服务。强大的6.0升V12引擎推动这部重达2.3吨的轿车在4.5秒内就能加速到100公里/小时，0-200公里/小时也只需要13秒出头。
如果有人把S65 AMG当做一台普通的S级倒也没什么，因为在大致上S65看上去确实不太张扬。只有“内行”人才能看出其中的秘密。至少在我们试驾过程中所停靠的一处高档小区内，不时的也会有经过的路人问起：“这个车少见啊，AMG的S级得300多万吧?”看来国内识货的潜在买家还是大有人在。
在S65和S600车款上“DISTRONIC PLUS”车距控制系统(或者说主动巡航系统)，都是车辆的标准配置，这个系统几乎可以做到让驾驶员“只负责方向盘”的程度。在这里我们仅仅对S65AMG的外观进行静态的评测，所以关于DISTRONIC PLUS系统的具体功用和操作方式，我就先买个关子，在之后的试驾部分一定会更详细的向您展现。
CLS 63 AMG
奔驰新一代CLS63 AMG延续AMG的特有风格，车主可选择性能风格强烈的碳纤维面板或者豪华的真木面板。而此款试驾车的碳纤维面板设计，也正迎合了性能版的特性。奔驰新一代CLS63 AMG专属的三幅运动方向盘采用真皮和翻毛皮材质，在三点及九点的位置采用特殊的凹槽设计，除了手感极佳外，后面配有铝合金换挡拨片，进一步提升了驾驶乐趣。
动力方面，奔驰新一代CLS63 AMG搭载了一台代号为M157的新款5.5升双涡轮增压引擎，此发动机还安装在了S63 AMG和CL63 AMG上。最高输出功率391千瓦，搭配AMG SpeedShift手自一体变速箱，百公里加速仅4.4秒。
SLS AMG使用性能更强的M156 6.2自吸发动机 拥有直喷以及干式油底壳
奔驰SLS AMG的外型设计充满着富于激情的动感元素，尤其是它的线条，将刚毅和柔美融为一体，令人神往，不禁会上让人想起多年前代表梅赛德斯-奔驰设计风尚的经典车型-300SL。第一眼看到它的同事，说它完美的将野性和绅士融合到了一起，就好比一位帅气的型男穿上了绅士的西服，散发着迷人的魅力。
在实际驾驶中，这款8缸引擎的对于油门的响应相当敏捷，由此驾驶者在任何情况下都可以对引擎灵活控制。同时奔驰SLS AMG还特别采用了干式油底壳润滑，这样能使发动机获得更低的位置，从而进一步降低车身重心，让动态特性表现更好，并创造一个更理想的水平加速姿态。
SLK 55AMG 家族中首辆搭载全新AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC七速变速箱
SLK 55 AMG拥有最令人兴奋的外型：位于发动机盖中央的V型鼻翼强烈暗示其一级方程式赛车的家族血统，而中央硕大的三叉星标徽更透露出梅赛德斯-奔驰的自信，透明灯罩下的集束式头灯和散热器横栅也提升了SLK 55 AMG的高性能跑车形象。SLK 55 AMG也是AMG家族中首辆搭载全新AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC七速变速箱的车型，而当这款驾趣十足的变速箱设定在“M”模式时，AMG独立主菜单可以显示当前档位、手动模式下的推荐档位，还可以一并显示机油温度、电瓶电压及“赛车计时器”。
M113机械增压引擎最强越野车 G55AMG
奔驰G55 AMG的动力输出之所以能从350Kw提升至368KW，得益于经过重新增强和调整的发动机控制部分。这款动力超群的5.5升AMG发动机最大扭矩为 700N·m。这些惊人的特性正是G55 AMG强劲动力的保证。奔驰G55 AMG从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了210公里/小时。AMG的运动排气系统中两路椭圆形排气管在后轮之前呈一定角度布置，加上AMG V8发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G55 AMG增压发动机的强劲动力。
