2013 SL63 AMG海外售价为146,695美元，比SL550高出35,000美元。但这多花的钱买到的可不仅仅是一台升级后的引擎以及一些标准的升级套件，还能得到更多的选配。再花些钱，还可以得到一些是针对速度狂热爱好者的配件，物有所值。
可以选装的配件包括将发动机最大功率升级至557马力的性能套件，魔幻电动天窗，木质/皮质方向盘，十幅雾钢20英寸轮毂，碳纤维内饰套件等等。正如我们此次的试驾车，价格定格在188,000美元。
对于能试驾到一款几乎全配的2013 SL63 AMG，我们非常的高兴。迫不及待的进入车厢，调整好座椅和电子仪器，聆听着悦耳的发动机声，它就是一名完美的绅士。但是，我们不是完美的绅士，在我们手里，它会化身为猛男。
与其用很长的文字或者图片，告诉你在SL63 AMG里跟你躺在咖啡厅的摇椅上一样闲适(在激烈驾驶的时候，感觉还真有点像)，不如让我们把注意力集中在AMG特质闪现的几个瞬间上，特别是，这里可是法国的地中海沿岸。
首先，SL63 AMG搭载双涡轮增压V8发动机，运动特质较上一代更为突出。不可否认的是，我们非常怀念上一代6.2升自然吸气发动机那充满挑逗的声线，但在这台 1843公斤的底盘上，双涡轮增压在低转速爆发出的高扭矩，让它在起跑线以及中段都能有更佳的加速能力。在加速、降档、刹车等等过程之后，我们发现它的咆哮、低吼、嘶鸣与驾驶感觉非常的同步，怪不得奔驰声称这款的最大卖点居然是它的声线，而不是性能。虽然听上去有点愚蠢，但我们同意这一点。
其次，SL63真的是非常的快。让我们忘记上面提到的官方数据吧，在选配了AMG性能升级包后，SL63 AMG给我们的感觉是，它能云淡风轻的在4秒内完成0-96km/h的加速。得益于SpeedShift MCT，它的起跑更猎豹一般迅猛，而且，根本没必要去换挡，让变速箱来帮你完成吧，它比你想象的要快，特别是在“S+”模式下，它几乎比正常人类所能做的都要灵敏和顺滑。
第三，SL63 AMG挑战物理学。这款大号双座跑车加上驾驶员和乘客的总重量远超2吨，但却拥有不相匹配的路面标线。不可思议的是，它的灵巧性让我们产生了它只有本身一般重量和尺寸的错觉，AMG运动悬挂在其中所起的作用可称得上居功至伟。米其林Pilot运动轮胎(前轮255/35R19，后轮285/30R19)也同样功不可没，正如我们上面提到过的，你可以选装20英寸的，那样的话，整车表现会更优异。
最后，也许是最重要的是，SL63 AMG让我们找到了SL550上失去的个性。正如预期的那样，驾驶员和乘客都非常好的与外面的杂音和其他的干扰隔离开来，能更专注的享受驾驶和乘坐的乐趣。但是，AMG给车厢内注入了更多驾驶元素，诸如刹车声、转向声以及最重要的排气声和引擎声，以刺激驾驶员的激情。在它的方向盘后面，你几乎不会感到厌倦和乏味。
总得来说，或许有人会诟病它的售价过于昂贵，毕竟加装所有选配后的标价达到了接近19万美元。但是，如果你是一名狂热的汽车爱好者，想要享受到 AMG那巫师一般神奇的车辆调校手法，精湛的工程技艺，以及奔驰在GT roadster上毫不妥协的态度，2013 SL63 AMG会是你不错的选择。
