地中海沿岸，法国东南部，有一个名叫圣特洛佩的迷人小镇。每年的夏天，这里是名流们的运动场。同时，它的海滩“春光四溢”，来到这里的人，不单单要防止晒伤，还得担心身着最in泳装和其他时装的俊男靓女们，他们的魅力足以媲美天上明晃晃的太阳。也正是此地的迷人分光和时尚气息，让梅赛德斯-奔驰决定在这里举行新款敞篷车的派对，主角的名字正是2013 SL 63 AMG Roadster。
两个月前，我们已经感受过SL的魅力了，那是在西班牙，当时的座驾是SL550。那款两座尤物，以它结实的底盘、澎湃的动力以及奢华的内饰，吸引了我们足够的注意力，但坦率的讲，它还不足以让我们情难自禁。低配的SL车型，很难算是“驾驶员之车”，事实上，它更像是功能非常齐全的豪华GT。
但在圣特洛佩，我们见到了SL63 AMG，搭载双涡轮增压V8发动机，最大功率为557马力的优雅猛兽。与奢华的内饰相匹配的是AMG的调校，整车动力系统都被升级到另外一个层级，能够让几乎所有的汽车爱好者们血脉贲张。为了深入感受这款车的独特魅力，我们驾驶着它来到了里维埃拉(Riviera)。
上世纪五十年代，梅赛德斯-奔驰将SL车型带入人们的视野，SL通常被人们理解这两个词的缩写，“Sport Leicht”(可以理解为运动版的劳斯莱斯)，或者“Sport Lightweight”(运动及轻量化)。在今年1月的底特律车展上，这款车迎来了第六代车型，代号为R231。除了外观上的巨大变化，它轻量化的铝制底盘(前几代都采用钢材)也值得大书特书。奔驰官方声称，这款车相比上一代，减负113.5公斤，但是却没有降低刚性和安全性。
这款轻量化的底盘，被应用到SL550、SL63 AMG以及SL65 AMG上。除了标价相差巨大，它们之间的差异主要来源于动力系统，不同款式之间的最大功率相差均约为100马力左右。分别为双涡轮4.7升V8发动机，最大功率为429马力;双涡轮增压5.5升V8发动机，最大功率530马力;以及双涡轮增压6.9升V12发动机，最大功率621马力。
为了让SL63 AMG与SL550区别开来，奔驰赋予了它足够的车身套件，让它的外观更加的醒目。前脸部分，更大的进气口、独特的LED日间行车灯以及AMG散热格栅让它的风格迥异于SL550，攻击性更强;车身两侧都有“V8 BITURBO”的字样;低矮的AMG扩散器、四出排气管、紧凑的扰流板给车身打上了优雅与动感的符号。
进入车身内部，AMG的烙印跟外观一样深刻，但与旗舰型的SLS AMG有明显的个性上的差别。标准配备包括运动方向盘、AMG变速箱、AMG运动座椅等等。Nappa皮革随处可见，AMG特制的头枕非常的实用，特别是在高速行驶时，保护性很强。
奔驰官方声称SL63的极速可达322km/h。相比起上一代的自然吸气车型，新一代SL63 AGM不仅仅是动力增强(在5,500转时迸发出530马力)，而且直喷的V8发动机更加的环保、能耗比更高。
官方给出的另外一个数据是0-96km/h加速时间约为4.2秒，极速被电子限制在250km/h。如果选配AMG性能包，比如说我们这次试驾的这台，最大功率可以提升至557马力，0-96km/h加速时间降至4.1秒，极速的电子限速可升至300km/h(奔驰声称如果完成全部的升级，这个数据可以改为322km/h)。
