天生就是明星料！上海大众途观试车报告
[导读]上海大众途观，这款车上市已经整整两年了，说它是新车，显然它已经不够新了。但是在很多人的眼中，它依然很新。原因很简单，因为有钱也不一定能开到，提车难呀！所以在大多数人眼中，它依然很新鲜。既然热度未减，那不妨就再来体验一下这款车到底有何吸引人之处，使得不少人手里攥着人民币却开不到车。
●全文总结
| 大众途观优缺点 | |
| 优点 | 缺点 |
| 动力水准在同级里出色 | 高速行驶风噪明显 |
| 变速箱换挡平顺好用 | 相比16寸轮胎，17寸轮胎较多零碎震动 |
| 底盘扎实有信心 | 后备厢空间在同级里偏小 |
| 车厢用料做工精致 | 最高配置都需要选配才能拥有导航、30G硬盘、倒车视频等装备 |
途观就是大众“按部就班”打造出来的一部“大众式”的城市SUV，这样的产品思路跟本田CR-V、丰田RAV4如出一辙。近年来大众很敢于应用新技术，所以途观上也有同级里最有技术含量的动力系统和四驱系统;途观的车厢功能在同级不算最精巧，但欧系品牌近年来逐渐开始注重多功能，途观也做到了丰富程度;加长轴距带来同级最好的后排空间，作为多功能定位，加长80mm轴距还没有轿车加长般显得空洞;途观的驾驶感受没有太多的特色，舒适与操控相对平衡，可贵的是加长也没有明显影响这份平衡。在这样的造车思路下，途观的成就带来很强的说服力。
1.8T途观的动力应付各种路况绰绰有余，只是在动力储备上不如2.0T车型充沛，在日常驾驶过程中的差异并不是十分明显，1.8T途观的动力表现在同级中仍然占尽优势，功率的差距更多会在中后段表现出来，然而那个时候交警都有可能请你去喝茶了。如果你预算充裕且对动力追求孜孜不倦，那就去买 2.0T吧，而如果你更重视日常的实用性和相对更高的性价比，那么1.8T似乎是个更好的选择。
