如果把跨界还当做概念去炒作，现在消费者没有几个会买账。毕竟好看新潮只是购车的需求之一，决不能以偏概全的忽略整体品质。瑞麒X1，从名字就能看出主打的是CROSS跨界概念，但回忆我们的几天的试驾过程，似乎被我们谈起的不是它的外观，也不是它的价格，而是我们看不见的却能切实感受到的内涵。

       如果只看它的前脸确实有点像功夫熊猫，几分憨厚也好，几分可爱也罢，不同的人会给出不同的答案。从我们的角度来概括：瑞麒X1是一款不缺乏设计的车。在它身上你找不到其它品牌及车型上熟悉的影子，这中国这可以算作难能可贵的一种品质，所以无论它的设计够不够成功，我们都应该表示鼓励。

       在车身外部设计上，我们只有一个建议，希望在尾箱上增加开关。虽然一度认为更换更大一号的轮胎在比例上会协调一些，但在目前的发动机排量下，这种做法会打破动力平衡。

       X1的CROSS概念并非升高底盘更换外包围那么简单，在此基础上还加长了车身，提高了后备箱容积。所以应该说，是变成旅行车后再变成SUV的。或许它的底盘高度和驱动形式还维持不变，但在大多数人的用车范畴中，这就已经足够了，再何况，在目前的价格下，你不能期望得太多。