我们今天体验的这辆1.8升手动行政版是目前厂家前期上市的5款车型中的主推车型之一,也是1.8升发动机的顶配车型,10.59万元的售价更是涵盖了电动天窗、GPS导航、倒车影像、座椅加热、膝部气囊等舒适安全性配置,性价比十分突出。
● 外观敦实饱满、整体造型协调、大方
当我们来到这款全球鹰GX7面前时,它给人的第一感觉就是十分敦实,其饱满大气的造型也符合国内绝大多数人对SUV的审美标准。
同价位自主品牌SUV车型车身数据对比 | |||||
车型 | 全球鹰GX7 | 长城哈弗H6 | 中华V5 | 比亚迪S6 | 瑞虎精英版 |
长(mm) | 4541 | 4640 | 4405 | 4810 | 4390 |
宽(mm) | 1833 | 1825 | 1800 | 1855 | 1765 |
高(mm) | 1700 | 1690 | 1614 | 1680 | 1705 |
轴距(mm) | 2661 | 2680 | 2630 | 2720 | 2510 |
通过对比,全球鹰GX7的车身尺寸以及2661mm的轴距来看,显然达到了紧凑型SUV的身材标准,与其同档次的长城哈弗H6、中华V5等车型相比也是不相上下。
由意大利乔治亚罗设计室参与设计的GX7前脸造型十分协调,硕大的方形中网镀铬格栅以及中央镶嵌的全球鹰LOGO简单大气,加上带有透镜灯组的前大灯,使其显得更加精神。另外,黑色前护板不仅拥有较强的实用而且还增加了GX7的越野味道,同时也使整个前脸看上去更加饱满立体。
全球鹰GX7的侧面依旧延续着前脸的协调感,略带肌肉感的前翼子板以及银色的行李架都让我们感到了粗犷的SUV风格,带有镀铬装饰的车门把手美观精致,带侧转向灯的一体式后视镜也属当下时髦的设计,相比吉利以往的产品,其给人感觉档次提升了不少。
另外,全系标配的17英寸五辐铝合金轮毂和规格为225/65 R17的玛吉斯轮胎让人感觉厂家还是十分厚道的,与四轮一模一样的全尺寸铝合金轮毂备胎则更是显出了厂家的诚意,虽然下挂式的备胎设计节省了不少车内空间,但多少给拆卸换胎带来一些小麻烦。
全球鹰GX7的车尾采用了更为显立体的阶梯状设计,虽然有一些似曾相识,好在并不是特别明显。红色灯罩的LED尾灯相当醒目,只是设计尺寸实在太小,直接影响了尾部的整体协调感。扰流板和黑色塑料的下护板也起到了更好的装饰作用,更使车尾增添了一些时尚元素。