在拥有坚实底盘的同时，2013款奥迪A4 Allroad的EPS电子助力转向系统也使其的驾驶质感富有了些许轻盈的质感，行驶时力量适中的回馈感使得驾驶变得更为从容舒适。值得一提的是，我们可以通过2013款奥迪A4 Allroad的驾驶选择系统来调整助力转向水平，进而获得自己最为惬意的路感反馈，与此同时，这套系统还可以调整油门的响应灵敏度以及变速箱换挡点，使得在“自动时代”中拥有更纯粹的驾驶乐趣成为了可能。

       与上代Allroad相比，2013款奥迪A4 Allroad悬挂行程的改变亦值得我们注意。上代车型较短的悬挂行程虽然可以带来更加精准的操控表现，但这也直接意味着牺牲了些许舒适性，而这对于一款旅行车而言无疑至关重要。值得庆幸的是2013款奥迪A4 Allroad作出了积极的变化，适当加长了悬挂行程，显著提升了长途驾乘的舒适性，虽然此举会使激烈过弯时的侧倾更加明显，但考虑到2013款奥迪A4 Allroad旅行车的定位，这种牺牲些许操控的改变无疑是值得的。

       总体而言，2013款奥迪A4 Allroad有着与A4 Avant高度相似的外观与定位，但更具“硬派”的设计思路为我们营造了些许跨界SUV的气质，而高效的发动机以及颇为先进的底盘科技，也为其带来了抢眼的动力表现以及良好的驾驶质感与乐趣。

       2013款奥迪A4 Allroad海外定价为4万美元，这一颇具竞争力的价格配以出众的内在实力，在拥有旅行车传统的欧美市场，2013款奥迪A4 Allroad定有十分广阔的发展空间。之前，在我们国内A4 Allroad的测试车已经被捕捉到，在不久之后，国内的消费者也能享受到这款车带来的乐趣。