◎空间对比：新速腾空间很有优势

       在乘坐空间上，两车前排空间相差不大，较高的车身保证了不错的头部余量。而在舒适度上，新福克斯三厢采用的是真皮加织物的座椅，座椅的包裹性非常足，头枕靠前的设计提高了对头部的保护，但是座椅的舒适度上不及新速腾的真皮座椅，同时新速腾还带有腰部支撑功能，其舒适型定位的特点在这方面得到了体现。

       两车的座椅调节方式相比老款都有很大提高，扳手式取代了旋钮式的设计，操作也更为方便，这点两车可谓平分秋色。

       在后排空间上，新福克斯三厢本来后排空间相比同级别偏小，再加上运动性的设计使得后排空间表现不及新速腾，而且新速腾这次增加的100mm的长度并不是一无是处，腿部空间宽敞了不少。此外，新福克斯三厢在乘坐舒适型上也不及新速腾，相比新速腾没有配备中央头枕和手枕，也因此没有中央水杯架，不过中央鼓起的地板倒是保持一致，同样影响了第三名乘客的舒适度。

       但是在储物空间上则正好相反，新福克斯三厢完全没有追求运动性的简洁设置，而是设计了众多储物空间。除了基本的中央水杯架、储物格、前后门板以及手套箱以外，还设计了放置手机、硬币以及雨伞的空间，多功能的空间组合可以消除车主随手乱放物品的劣习。但是新速腾也有自己的特点，在手套箱和中央储物格内加入了绒里，只是材质上并不可靠。

       除了储物空间，后备箱空间也是我们关注的重点。两车的后备箱都非常规整，同样后排座椅可以4/6等比例放倒，空间的灵活性可以很好的保证。但是尺寸上，新福克斯三厢看上去要新速腾更深，其官方公布的530L的容积要比新福克斯510L大。只是后备箱开口不及新速腾，存取物品的方便性受到影响。