这页让我们来看看这四款新车的空间表现。首先来说，虽然新轩逸和新朗逸在外观方面会给大家耳目一新的感觉，但在轴距方面两款车型都和现款没有变化，新轩逸依旧是2700mm的轴距，新朗逸也保持了2610mm。虽然有着90mm的差距，但两款车型的空间表现都非常不错，无论是前排还是后排都可以满足多数家庭的需求。

       朗逸的轴距为2700mm，比目前在售的悦动多出50mm，所以我们有理由相信它有更好的空间表现。事实也确实如此，无论是前拍还是后排，腿部空间表现都非常不错，在同级车中非常有竞争优势。不过由于车顶造型的原因，如果后排乘坐高于1.7米的乘客，头部空间就显得有些紧张了。

       新福克斯的轴距为2648(mm)，比老款加长了8mm，但在这四款车中依然是最小的，驾驶舱略微前移，使其乘坐空间相比老款有了一定提升。前排两名乘员都能获得宽敞的空间，但后排空间并不是福克斯的强项，和同级车型相比并没有太多优势。

       储物空间方面，新轩逸的表现中规中矩，表现较好的是储物空间可以灵活变化副驾驶扶手箱。新朗逸的表现同样比较“朴实”，但在细节方面保持了自家途观或者帕萨特的特点，例如在前排杯架处前设计了两个卡槽，还是非常贴心的。

       相比前两款车型，朗动花样更多，中央扶手可以前后移动，深度也还可以，装一些日常用品完全够用，而手套箱的开启方式有点意思，档次感有所提升。车门储物格比较实用，空间够大够方便，手刹旁的2个水杯架带推拉盖设计，不需要时显得更加整洁。

       新福克斯在储物空间方面与老款车型基本保持一致，储物格设计虽然没有日系车那么人性化，但较为宽大的储物空间在存放日常物品时还是非常方便的。挡把附近为前排乘员提供了放置零散物品的小空间，使用起来非常顺手。

       新轩逸的后备箱非常平整，实际储物能力也表现不俗，但后排座椅和现款一样，依旧不能放倒，只是在后排座椅的中间位置有一个拓展口，在一些特殊情况下可能会有些不方便。相比新轩逸的不足，新朗逸就人性多了，后排座椅可4/6分折，储物能力更加灵活多变。

       朗动的后备箱容积并没有公布数据，但从直观感觉上看，表现中规中矩。和轩逸一样，也有可以打开的扩展口。新福克斯的行李箱达到了530L，相比老款增加了4L，还是比较可观的。