与普通小改款不同，这四款车型从外观、内饰再到动力，均进行了不同程度的升级，改进之后，已经很难看到之前老款车型的影子，这样的变化我们习惯称为垂直换代。
外观：目标人群不同 发挥各自特长
北京现代新伊兰特(朗动)
很巧合，这次改款的四款车型分别来自日系、德系、美系和韩系，他们分别保留了各自的特点。新轩逸外观变得更大气、朗逸更为端庄、福克斯保持了一如既往的运动、伊兰特设计则更时尚、前卫。
这些品牌充分了解国人的喜好，所以在尺寸方面都有不同程度的增加，新轩逸在长度、高度和轴距方便表现突出，基本上已经达到A+级车的标准;运动特性突出的福克斯在宽度上拔得头筹，给人以敦实厚重感觉;新朗逸与老款外观尺寸区别不大，轴距方面也保持一样，只是强硬的外形会让人觉得这车大了一圈;新伊兰特轴距也达到了前所未有2700mm，只比索纳塔8小了95mm。
新轩逸外观造型采用全新的家族面孔，中网造型酷似天籁，使得整个车身更具商务气息;朗逸的外观则照搬了新帕萨特的设计，虽然尺寸方面不会有大变化，但厚实的造型足以令那些中年男士一见倾心;福克斯设计较老款变得更运动，1823mm的车身宽度保证的极限下的操控稳定性;新伊兰特则继续“流体雕塑”理念，车身线条很动感，过于追求外观效果的同时会牺牲掉一定的内部空间。
四款车型的大灯全部采用黑底搭配，很符合当下潮流，而除新朗逸之外，四款车型全部配置了大灯透镜，当然这项配置有可能仅出现在高配车型上，但不管怎么说，新朗逸在这方面有点不够大气。
行走方面，新轩逸采用了普利司通205/50 R17规格的博天族轮胎、新朗逸使用了邓禄普205/55 R16的SP Sport轮胎、新福克斯使用了米其林205/60 R16的Primacy LC轮胎、新伊兰特使用了韩国215/45 R17规格的锦湖轮胎。虽然品牌不一，但都是偏重公路性能的型号，从规格上看，轩逸和新伊兰特尺寸最大。
