早晚加油真的更划算吗?密度测试告诉你
[导读] 近期油价上涨,车主们免不了又是一顿牢骚夹带几句脏话,但高油价已成定局,只能接受现实。最近,网上关于“一天当中何时加油更划算”的话题讨论相当热烈,不少网友甚至搬出中学物理中的液体密度理论,结合液体热胀冷缩的物理特性,最后得出结论:早晚气温低时加油更划算。其实,只要弄清楚温度对汽油密度的影响到底有多大,就能判断这个结论是否靠谱了。本期文章就来测试一下汽油在不同温度下的密度差异。
● 测试结果:温度的确影响汽油密度
通过以上一系列的操作,我们得出以下检测结果:
93号汽油温差密度测试 | |||||||
温度
|
10℃
|
15℃
|
20℃
|
25℃
|
30℃
|
35℃
|
40℃
|
密度
(g/ml) |
0.75
|
0.747
|
0.744
|
0.741
|
0.737
|
0.735
|
0.731
|
可以看到,检测结果与汽油的物理特性相吻合,最低温密度比最高温密度高出约2.6%。我们以普通家用轿车50L的油箱为例,依公式m=pv计算(m为质量,单位g;p为密度,单位g/ml;v为体积,单位ml),得出不同温度时汽油的质量:
不同温度下93号汽油质量(以50L体积计算) | |||||||
温度 | 10℃ | 15℃ | 20℃ | 25℃ | 30℃ | 35℃ | 40℃ |
质量 (g) |
37500 | 37350 | 37200 | 37050 | 36850 | 36750 | 36550 |
当油温为10℃时汽油质量是37500g,油温为40℃时汽油质量是36550g,两者之间相差了950g;假如以93号汽油的平均密度0.725g/ml计算,这个质量的差距,相当于1.31L汽油。
正常状态下,城市早晚的温差最多在10℃左右。既然30℃温差不适用于城市环境,那么我们就模拟城市早晚温差,比较一下15℃和25℃两个温度的汽油密度和质量的相差幅度:
15℃和25℃汽油密度/质量对比(模拟城市早晚温差) | |||
温度 | 15℃ | 密度和质量 相差比例 |
25℃ |
密度 (g/ml) |
0.747 | 0.8% | 0.741 |
质量 (g) |
37350 | 37050 |
上表数据显示,15℃和25℃两个温度的汽油在密度和质量上的相差幅度不大,但换算成质量数值的话,两者之间相差了300g,以93号汽油的平均密度0.725g/ml计算,相当于0.414L汽油。
汽油密度与温度的关系十分密切,温度的变化继而引起汽油密度的变化,这种变化再反映在汽油质量数值上。