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i-stop能省油多少? 马自达CX-5真实油耗测试
2013年12月13日 14:43 来源: 车主之家 编辑:贺小林 打印 手机阅读
[导读] 如何更节油? 可以说是近几年车主们讨论最多的话题了,而且我相信,在人类未找到取之不竭的能源前,这还将是人们一直关心的话题。这不,汽车厂商为了解决汽车在拥堵路面等候所消耗的燃油,发明了汽车启停技术。至于汽车启停技术到底能省多少油,大部分人都不知道。本文小编将带大家一探究竟。

       【车主之家 养车费用】如何更节油? 可以说是近几年车主们讨论最多的话题了,而且我相信,在人类未找到取之不竭的能源前,这还将是人们一直关心的话题。这不,汽车厂商为了解决汽车在拥堵路面等候所消耗的燃油,发明了汽车启停技术。所谓汽车启停技术,通俗点就是在车辆停止等候时发动机自动停止工作,当车辆需要前行时车辆自动启动,从而达到节省的目的。

       至于汽车启停技术到底能省多少油,大部分人都不知道。本文小编将带大家一探究竟。当然,在测试之前,我们还是要先来了解一下汽车启停究竟是如何工作的。

         ● 汽车启停技术工作原理

       发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。

       行驶中只要直接踩制动踏板,车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火,一直踩着制动踏板,发动机就会保持关闭。只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都处于D挡状态。

         ● 测试用车:马自达CX5

       为了本次测试,我们找来了长安马自达CX5。国产马自达CX5共有2.0 升和2.5 升两款发动机可供选择,其中i-stop 自动启停技术配备在所有使用自动变速箱的车型上。

       作为马自达第一款应用创驰蓝天技术的车型,马自达CX5可以说在很大程度上是可以代表马自达的最新技术。而且刚好,本次我们体验的是马自达CX5的顶配车型。因此,本次测试将能让马自达的最新技术发挥的淋漓尽致。

       试驾过后,我对马自达创驰蓝天技术感受最深的就是i-stop功能,其平顺性出奇的好。其次要讲的就是汽车发动机参数的变化,相比于上一代2.5L发动机有了很大的提升,最大功率从169马力跃升至196马力,最大扭矩也由224牛·米增至252牛·米(老款发动机参数来自睿翼)。

        ● 测试方法及测试前的准备

       测试之前,我们先到加油站将汽车加满油至瓶口,并将车辆的行车电脑清零。然后在开启i-stop的情况下,在高速、快速、拥堵等三个路段行驶,且每一个路段行驶完后都回到加油站,记录行驶信息并重新加满油至瓶口,之后再将行车电脑清零。接着按同样的方式完成其他的几个路段测试。

       最后再让CX5在不开启i-stop的情况下在同一拥堵路段行驶同样距离,之后测算出不开启i-stop下的油耗值。为了减少误差,整个过程,我们都由同一位驾驶员驾驶,并统一开启自动空调。

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第3页:油耗测试过程(下)  
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