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试驾奇瑞A3瑞麒G3 CVT车型 省油更家用
2012年04月14日 11:05 来源: 凤凰网汽车 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]CVT技术的发展,已经有了一百多年的历史,由于换挡平顺性出色,同时燃油经济性也更好,所以CVT无级变速器最近几年开始越来越多的出现在国内车型上。从奥迪这种高端豪华品牌,到日产这种擅长家用车型的合资品牌,再到东南、长城、风神等等这些国内自主品牌,CVT变速器已经变得越来越平民化了。4月11日,奇瑞也推出了两款搭载CVT无级变速器的车型,它们是奇瑞A3和瑞麒G3,看来,自主品牌的技术含量是越来越高了。趁着新车上市的时机,我们简单的对奇瑞A3和瑞麒G3的CVT车型进行了试驾体验,下面我们就一起来看看,自主品牌与

         瑞麒G3——定位高端的自主紧凑车型

试驾奇瑞A3瑞麒G3 CVT车型 省油更家用(3)

       瑞麒G3是奇瑞高端子品牌瑞麒旗下的首款紧凑型车,虽然是基于老款奇瑞E5车型平台打造,但是在造型设计上对车头和车尾进行了重新设计,前脸沿袭了G5的造型设计,中网采用了单条横隔肋条式样,典雅且十分大方。

试驾奇瑞A3瑞麒G3 CVT车型 省油更家用(3)
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       车尾方面参考了法系车的风格,使整车呈现出浓厚的欧洲风格。尤其是行李箱盖上的棱线处理,并非简单的运动化小尾翼,而是凸显优雅与复古气质的弧形线条,配合与宾利品牌徽标十分相似的瑞麒车标,G3优雅大方的外观造型确实给人不错的第一印象。

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       车身尺寸方面,瑞麒G3长宽高分别为4610X1760X1478mm,轴距达到2610mm,与市场主流紧凑级轿车差不多。车身主题结构和车门部分的造型,瑞麒G3与奇瑞A5、E5保持一致。

试驾奇瑞A3瑞麒G3 CVT车型 省油更家用(3)
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       内饰方面,瑞麒G3中控台设计简洁,中规中矩,并无太多个性的基因,上深下浅的家用配色更符合其家用车的定位,各功能分区清晰的中控面板设计简洁也便于操作,手套箱上方、车门内饰板多处以及三辐方向盘还加装了银色装饰,让车内看起来不那么单调乏味。在做工和用料方面,瑞麒作为奇瑞的高端品牌,也有相当不错的表现。

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       瑞麒G3的轴距为2610mm,相比E5增加10mm,在紧凑型车中属于中等水平。身高180cm的男性乘客坐在后排可以获得不错的腿部纵向空间,但是头部并不是特别宽裕,这位个头较高的男性体验者在后排几乎要碰到车顶了。

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        编辑总结:早在这款CVT变速器车型上市之前,奇瑞A3和瑞麒G3的1.6L排量车型都只有手动挡,这对于车型销售是非常不利的,毕竟现在自动挡是消费者购买的主力军。此次瑞麒G3和奇瑞A3同时加入自动挡车型,并且还是更加节能更加高科技的CVT无级变速器,对于产品竞争力的提升不是一星半点,同时也使得这两款车型顺利进入高端变速器自主车型的领域。

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