经典如奔驰，中庸如丰田，激进如帕加尼，无论什么样的设计，只要能是让不同的人接受就算是成功。但是在汽车百年历史中，不免有外形失败的例子，其中缘由有很多我们就不再评论。在网上也有不少“丑”车的排行，这些设计失败的车型也通常只有短暂的寿命。作为汽车大国，我们国内在售的或者曾售的也有不少因造型奇特而被人遗忘的车型，下面由我们来一一道之。
怪异车型之微型车篇： 奇瑞QQme
怪异指数：★★★★☆
作为入门级微车标杆的奇瑞QQ系列，它的卓越功勋在于最早让许多普通老百姓有了代步的工具。但估计是奇瑞不仅想让普通成年人开上车，它还想让青少年们也有自己的车，于是QQme就由此诞生了。
当第一次接触到QQme时，可能大多数人犯的第一个错误就是没分清前后。没错，无论从前面看还是后面看，QQme的造型都是一样的。要不是前面部分因为要装发动机而更加长一些的话，这车你在公路上遇到九成会被吓倒，因为你会觉得它是在逆行...
但是除去这些意外因素的话，其实QQme的前后造型还是很漂亮的，以曲线线条为造型基础，无论那个地方都是圆润的，而且弧形的接缝处使得QQme在远处看都是一副微笑的样子，非常可爱。
在侧面造型上也是以“圆”为主体，车身腰线有一道优美的弧形，门上那条集成了转向灯的银色装饰条也出现得恰到好处。由于是双门设计，所以门设计得很宽大，门把手也隐藏在了门柱上。
走进车内，我们就知道什么叫“表里如一”了。门板居然也如同前后脸一样，远看是一副微笑的样子，两个“眼睛”分别是门开关和装饰灯，而微笑的“嘴”居然是扶手。当然这种设计也是估计了造型而牺牲了实用性。
整个中控台也以圆形构成的，要细数有多少个圆的话，仪表台、方向盘中盖、空调出风口、副驾扶手箱等等等数都数不过来。但是唯一疏忽的是音响部分，普通的造型与整体设计有些差别。
空间上由于采用双门四座设计，前排倒是很宽敞，但后排只能勉强坐人。而动力方面采用了跟奇瑞A1相同的1.3发动机，最大功率61kw，最大扭矩114Nm。搭配五速手动变速箱，驱动这么一款小车绰绰有余。
小编点评：正是车如其名，QQme是一款非常自我的车型，尽管以圆为主体设计的成功车型也有不少，比如大众甲壳虫。但甲壳虫是沿袭当年审美设计的经典车型，在当今大众审美下，QQme却就显得不太合时宜了，更况且对于五万元多价位的消费群体而言，在实惠的前提下还是要兼顾家用的，所以实用性不怎么强的QQme只能注定一直独芳自赏了。
