此次推出的宝马X1共有两种发动机，六款车型，售价从28.2万元到49.8万元。国产宝马X1在同级别市场中不但暂无对手，而且低于30万的入门价格也让对它心仪已久的消费者摩拳擦掌了。从低配到高配的车型差价高达21.6万元，今天我们就从配置的层面为大家分析哪款车的性价比最高。

 

       外观和内饰的设计上，国产宝马X1与进口车型如出一辙，如果不看车尾“华晨宝马”的中文标示，基本是无法分辨其身份的，而且对于宝马的粉丝来说，更加应该更喜欢它没有受到加长风气的影响。

       进口的宝马X1在国内已经上市有两年多了，对于它的造型设计我们已经很熟悉了，所以这次宝马X1国产更多给人们的惊喜还是它的价格。对于内饰的做工自然是没话说，只是在用料方面还有提升的空间。

       在车身颜色方面共有泰坦银、开士米银、宝石青、深海蓝、马拉喀什棕色、雪山版和绯红色，其中雪山白和绯红色是非金属漆。绯红色在官网上没有提供，所以，我们也无法把这个颜色展现给大家，在此表示歉意。

       除了车身的颜色外，内饰的配色我们也有很多选择。全系六款车型，只有入门级的18i时尚型座椅使用了织物面料，座椅本身的颜色有墨灰色、朱砂红和阳光金色三种，与其搭配的内饰颜色为全黑，这样的搭配我觉得符合追求动感效果的年轻消费者。

       除了入门级车型，18i豪华型和20i领先型的座椅采用了合成皮，颜色上有米色和黑色两种选择，并且内饰的颜色也和座椅的颜色相一致。深浅搭配的车内颜色应该符合更多国内消费者的口味。

       20i豪华型、28i领先型和28i豪华型的座椅使用了真皮材质，颜色上有米色、黑色、红棕色和岩浆棕色四种选择，其中只有米色采用了浅色内饰，其它颜色的座椅均搭配黑色内饰。

       动力方面，宝马X1共有三款发动机，18i使用的是一台直列4缸自然吸气发动机，最大功率110kW(150马力)，最大扭矩200N·m。与其搭配的是一台6速手自一体变速箱。从参数上看，150马力驱动1吨半左右的车身，满足我们的日常使用应该是不成问题。

       20i和28i使用的都是直列四缸涡轮增压发动机，只是不同的调校让它们之间有了不一样的表现。20i使用的发动机最大功率135kW(184马力)，最大扭矩270N·m。通过调校，28i发动机的最大功率提升至180kW(245马力)，扭矩提升至350N·m。这两款车型所使用的变速箱均为8速手自一体变速箱。无论是发动机还是变速箱，在技术上都要较18i有了明显的提升。