近些年进入合资品牌技术升级换代的高峰期，但淘汰下来的技术还可以发挥余热，于是我们就看到很多使用合资品牌技术的自主车型。这些合二代车型拥有整套的老款合资车型生产技术，也熟悉合资品牌的管理方式和生产模式，价钱却与传统的自主品牌相当。同时它们又是中国品牌，所以消费者买它也算顺便支持了国货，听起来真是一个不错的选择。而今天文章的主角就是这样一位合二代车型，它来自于最老牌的合资企业，这就是一汽欧朗。
外观：造型另类可爱 细节处理有想法
虽然之前我的同事已经对欧朗做过静态评测，但我还是想从它的外观说起。年轻时尚、个性十足是厂家给欧朗外形设计的定位。不过我并不认同这种观点，在我看来用可爱这个词来形容欧朗的外形更合适，至少前脸和中网部分应该这样形容。因为欧朗的前脸看起来确实很像是某种动物，去年车展我第一眼看到它的时候就有这种感觉，而编辑部的几个同事也有同样的感觉。
所以在驾驶欧朗的时候，让我有种小时候在游乐场开那种造型可爱的卡通车的感觉。现在大街上跑的轿车，外观设计不是商务就是运动，特点除了大气就是时尚，各家的设计和卖点其实都大同小异，现在欧朗难得的让我找到了一种不同的感觉，所以不管您是否觉得它好看，但至少它的外观设计确实做到了与众不同。
欧朗的原型车来自大众PQ32平台，这个平台之前在中国就出过一辆车，就是大名鼎鼎的捷达牌轿车，相信大家现在对欧朗都应该有了一个基本的认识吧。不过欧朗的车身尺寸在捷达的基础上有了一定的提高，车长宽高分别达到：4485/1660/1465mm，轴距为2525mm，而捷达的长宽高分别为：4415/1675/1415mm，轴距为2471mm。从数据上我们就能看出，欧朗比捷达更长，相应的腿部空间会有所提升，但车身高度有所降低，具体的空间表现我们会在后面做详细描述。
之说以说欧朗的外观设计可爱，其实主要还是因为欧朗的中网设计。多边形的中网单看上去没有太多新奇的地方，但面积奇大的前保险杠却采用了一个笑脸式的设计，这让中网看上去更像是一个鼻子，再加上向上仰起的大灯，内侧还设计了两条橘黄色了装饰条，完全就是一双活灵活现的眼睛，这样整个前脸就做到了五官齐全，至于这张生动的脸到底像什么动物，这就要看各位自己的想象力了。
与前脸相比，腰线和尾部的处理就要显得简单一些，一条突起非常明显的腰线为欧朗的上半身增加了一份力量感，但也让它的下半身显得有些单薄，另外腰线的后半部分处理略显僵硬和简单，贯穿前后的设计看上去缺少了些许灵动的感觉。
尾部的处理与车头向呼应，无论是后杠的线条还是尾灯的造型都与车头相近，也许是后备箱的位置太高，所以设计师在最下面增加了一条看上去很像某种手机的突出部分，这在一定程度上平衡了车尾的视觉效果。
总的来说欧朗的外观设计还是不错的，至少看上去和原型车捷达没有太多关系。不过在车身做工的细节上，欧朗的表现并不是十分理想，一些车身接缝的处理还有一定的提升空间。
