操控测试 8分

       欧蓝德EX劲界在路面上的表现十分活跃，尽管还是传统的液压式助力但是整个车头的指向以及灵活程度还是有些功底，尽管悬挂的支撑显得不是那么英朗，但整体的驾驶感觉还是不错的。

       它的四驱系统也是一套适时四驱，平时驱动力都转向前轮，而在打滑和锁止的时候则后轮也会得到最大50:50的驱动力。对于整车越野性而言无疑没有公路上表现那么抢眼，但也就是凭借这些功能，欧蓝德的综合水平还是能够提供给我们足够的信任。

       它的综合驾驶感觉更像是一个大一号的SUV车型，相比其它竞争对手而言它驾驶起来并不是那么的省心，还好换挡的冲击感以及通过颠簸路况时的震动不是那么强烈，车辆悬挂调教虽属日系但也偏向于运动。

       三菱旗下的欧蓝德EX劲界无疑是国内销量最好的车型之一，不过进口方式引进的它在竞争力上不如那些国产的对手们表现抢眼，未有在同一起跑线上才会有更大的发挥。三菱并非在国内没有国产车型，是否在下次改头换面时考虑国产是摆在三菱面前的一个问题。