作为丰田的高端车型，皇冠的品质一直受到各界人士的好评。无论从外观到内饰，新皇冠都继承了丰田制造豪华车的理念，中庸豪华。丰田皇冠车系诞生于1955年，在80年代就被通过各种渠道引入国内，为国人所熟知，并且现在推出了第13代车型，在当时那台皇冠3.0，至今都让人津津乐道。新皇冠到底有没有变味，是经典延续？还是改头换面？下面小编分享一下自己的感受。

       　外观　　

       日本车换代普遍是彻底地改变，但新皇冠却是一个例外，谁都能看出新皇冠与旧款有千丝万缕的关系。相比旧款，新皇冠长5,005mm、宽1,810mm、高1,500mm 的全新车身尺寸，更加气派。

       上扬的大灯和黑色的下进气栅让新皇冠更有动感，大灯拥有AFS大灯随动转向系统，让行车更加安全。

       新皇冠侧面线条并不丰富，C柱倾斜角度较大，想营造出动感，不过后悬稍长，显得有点头轻尾重。

       普利司通 235/50 R17 十幅铝合金轮毂
 

       相比前脸的中庸，尾部却发出不和谐的声音，看似平庸的尾灯上，却有几颗不平凡的LED灯，它们的排列顺序与皇冠的中庸设计相比确实有点特立独行。

       内饰

       日本车特别擅长在内饰上做功夫，没有太多的科技的东西，只用简单的真皮和实木去营造气氛，沉稳雅致，无处不在体现豪华。

       方向盘握感非常好，高配版配备的是真皮加实木的方向盘，除了音响之外还会增加ACC PCS按钮。

       前排中央空调出风口拥有扫风功能

       新皇冠4.3旗舰型的音响非常牛，拥有22支扬声器，前后液晶屏，这次试驾的2.5就没有那么强大了。

       后排乘客还可以通过中央扶手上的多功能按键来调节音响和自己的座椅加热功能，只不过只有开和关，没有更多的档位选择。