推荐一：长安铃木 新奥拓

       　　自动挡车型售价：5.89-6.29万

       　　工信部综合油耗：6.2L

       　　整车质保：三年或10万公里

       　【长安铃木新奥拓】

       作为铃木旗下畅销全球30年的经典车型，奥拓打进入中国的那一天起它就是一款完全倾向于家用的微型车，省油便宜是奥拓的最大特点。随着时代的发展，以及厂家为了能够再次占领国内微型车市场的首位，2009年长安铃木引进了最新一代的奥拓。

       　【新奥拓内饰以黑/米双色设计为主】

       新奥拓在外形上与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。另外，新奥拓采用圆形的前大灯造型，时尚动感。再加上厂家提供多达五种的时尚车身颜色，使得新奥拓更加符合当今的时代气息，整个外形也非常受年轻朋友的喜爱。

       【新奥拓圆形前大灯造型时尚动感】

       动力方面，新奥拓搭载的是一台三缸1.0L发动机，与之配备的是5挡手动和4挡自动变速箱，最大功率52kW(71马力)6200rpm，最大扭矩为92Nm/2500-3500rpm。其中，所搭载的自动变速箱是日本爱信提供的4挡自动变速箱，在平顺性上有着很不错的表现。另外，作为1.0排量目前最强的一款发动机，新奥拓在调教上更偏重中低转速的扭矩输出，虽然不能说动力有多强，但是对于新奥拓来说还是应付自如，开起来丝毫不会感觉吃力，特别是从2000～4000转之间是扭矩爆发的转速区间，这时的提速感也最明显，这也刚好符合城市驾驶特点。

       　【新奥拓搭载了一台三缸1.0L发动机】

       　　【4挡自动变速箱平顺性可圈可点】

       配置方面，新奥拓以实用为主，像前排双安全气囊、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配EBD、铝合金轮毂、真皮座椅、GPS导航系统、前后电动车窗、后雨刷等功能都有配备，这与同级别车型相比性价比还是挺高的。

       【新奥拓配备了手动空调、后视镜电动调节等配置】

       内饰方面，新奥拓的内饰采用黑/米双色设计，整个内饰设计比较大气居家。三幅式方向盘、悬浮式中控面板、圆形仪表盘、独立转速表都是其出彩之处。此外，新奥拓的中控及内饰在做工和用料上也比较出色，不会给你几万元车型的廉价感。

       【新奥拓的独立转速表很经典】

       除此之外，在乘坐空间方面，新奥拓只能算是微型车的平均表现，对于一般的家庭使用来说其实也够用了，当然由于车身尺寸的限制，后排在乘坐三名乘客时的横向空间肯定有一些不足，在后排座椅不放倒的情况下，后备厢的空间其实比你想象中大，特别是540mm的纵向深度还算可以，只不过只能整体放倒、而且不能完全放平的后排座椅成了限制后备厢储物能力的障碍。

       　【作为一台微型车，新奥拓的后排空间表现中规中矩】

       保养方面，新奥拓可享受三年或10万公里的整车质保，首次保养在2000公里或2个月，日常保养为5000公里，更换机油机滤费用在150元左右，更换三滤的费用在350元左右，作为家用日常代步车型新奥拓还是可以接受的。

       【工信部公布的自动挡新奥拓百公里平均油耗6.2L】

       　车型点评：虽然在售价上新奥拓与自主品牌同级别车型相比有点偏高，但是时尚、可爱的外形，实用的配置和不错的市场口碑，都是新奥拓的优势的所在。再加上新奥拓出色的操控性能，以及三年或10万公里的整车质保，对于大部分买车只是日常代步的家用车主来说新奥拓还是非常值得购买的。

       　　推荐车型二：瑞麒M1

       　　自动挡车型售价：6.08万

       　　工信部综合油耗：6.5L

       　　整车质保：四年或12万公里

       　【2011款瑞麒M1】

       瑞麒M1是奇瑞汽车的高端品牌瑞麒推出的第一款车型，作为高端品牌的车型。在外形方面，瑞麒M1由意大利著名设计团队操刀设计，整个外形设计上不但吸收了当下最流行的设计元素，更有着浓浓的中国味儿，整车最大的亮点就是一个独特的卡通外形和一张永远微笑的前脸，圆润饱满的时尚车灯更让M1显得朝气十足。

       　　【M1永远保持微笑的前脸】

       　　【瑞麒M1内饰】

       动力方面，瑞麒M1搭载了1.0升和1.3升两款发动机，1.0升发动机，最大功率为52Kw/6000rpm，最大扭矩为93Nm/3500-4500rpm，与之配备的是五速手动变速箱。1.3升发动机是采用奇瑞自主研发的ACTECO 1.3L发动机，这台发动机先后装配在了A1、QQ6、旗云1等车型，所以相当成熟。与之配备的是一台5挡序列变速箱，最大功率为62Kw/5750rpm，最大扭矩为122Nm/3800-4500rpm，同时这也是全系车型中唯一一款自动挡车型。从数据上看，这样的动力表现满足日常代步完全够用。

       　　【瑞麒M1搭载了1.0升和1.3升两款发动机】

       另外，瑞麒M1 1.3自动挡车型所搭载的自动变速器是在普通手动变速器的基础上加装了电控液压执行机构，从而省去了驾驶者使用离合器的过程。这款变速箱有三种切换模式：手动、自动经济和自动普通模式。与普通自动变速箱相比，这款变速箱具有成本低、油耗低的特点.

       　　【M1的5挡序列式自动变速箱在手动变速器的基础上加装了电控液压执行机构】

       配置方面，瑞麒M1自动挡车型除了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD外，泊车辅助、全车智能防盗、LED高位刹车灯、电子中控门锁、四门一键式电动车窗、自动锁车升窗等智能数字安全装备在M1身上也都是一应俱全，为用户提供全方位的安全保障。

       　　【四门一键式电动车窗也出现在了这款小车上】

       【尽管是微车级别，但M1仍旧配备了倒车雷达】

       内饰方面，瑞麒M1延续了外形的卡通风格，多曲线的设计柔和，让乘坐者在不知不觉中就感到放松。尤其是浪花般卷起的空调出风口、样式新颖的空调控制区域，都脱离了之前微型车的俗套既美观又实用。另外，由于瑞麒M1的轴距要比QQ短10mm，因此在后排腿部空间上的表现可想而知。但是它较高的车身带来了充足的头部空间，身高为178CM的体验者坐到后排，头部到车顶甚至能得到一拳的余量。总体来说，瑞麒M1还是可以满足日常驾乘的使用需求。

       【M1的空调出风口设计相当新颖】

       　【轴距比QQ还要短10mm，M1的后排空间可想而知】

       保养方面，瑞麒M1可以享受厂家提供的四年或12万公里的整车质保，保养周期为5000公里，日常小保养(更换机油机滤)加工时、材料费的价格在120元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在300元左右，保养费用还是比较合理的。

       车型点评：作为一款主打精品的小车，瑞麒M1整体的提升非常明显。尤其是小巧可爱的外形和偏重舒适的驾乘感受，作为一款代步车型瑞麒M1一定可以满足你。另外，除了瑞麒M1以外，奇瑞旗下的另一款经典小车QQ也提供了自动挡车型，相信大家对QQ了解太熟了，在此就不多说了。

       推荐车型三：长安 奔奔MINI

       　　自动挡车型售价：4.49-4.89万

       　　工信部综合油耗：5.7L

       　　整车质保：三年或6万公里

       【2012款长安奔奔MINI】

       凭借着同级别中出色的乘坐空间让奔奔在市场上有着不错的表现，为了丰富该级别的车型，长安又推出了奔奔MINI。在外形设计方面，2012款奔奔MINI外观设计非常活泼可爱。前脸部分车灯和格栅相互搭配造就了奔奔MINI独特的大笑脸造型，车身线条也更简练，同时2012款奔奔还将老盾牌标志成了V字标志。

       【2012款奔奔MINI将老盾牌标志成了V字标志】

       另外，2012款奔奔MINI共有两款自动挡车型，它们的售价分别为4.49万元和4.89万元。动力方面，奔奔MINI搭载的是一台4缸1.0L发动机，最大功率为51.2kW(70马力)，最大扭矩输出达到了90Nm/4600rpm，与其搭配的是5挡序列变速箱，工信部公布的综合油耗为5.7升。对于城市代步来说，奔奔MINI的动力表现更适合我们的日常需求。

       　　【奔奔MINI的4缸1.0L发动机最大功率为51.2kW(70Ps)，峰值扭矩90Nm/4600rpm】

       【奔奔MINI的5挡序列式变速箱】

       配置方面，相比前面的两款车型，奔奔MINI自动挡车型配置并不是很丰富，尤其是在安全性配置上，除了高配车型配备了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、泊车辅助外，奔奔MINI 1.0L IMT时尚版并没有配备安全气囊，使得整车的安全性没有高配车型好。所以本文还是推荐你购买售价为4.89万元的导航版，从价格和实用角度来说还是最为值得的。

       　　【低配的奔奔MINI没有配备气囊】

       　　【奔奔MINI四门电动车窗的位置位于档杆的后面】

       内饰方面，奔奔MINI表现的很人性化，较为丰富的储物空间让我们的日常使用更加方便。受到成本的影响，用料上使用的都是硬质材料，但通过黑灰的配色以及对仪表台表面的纹路的处理，使其档次得到了不小的提升。另外在做工方面的表现，奔奔MINI也算是同级别中不错的车型了。

       　　【奔奔MINI的黑灰配色提升了内饰的档次感】

       　　【奔奔MINI的储物空间较为丰富】

       除此之外，奔奔MINI在乘坐空间方面拥有十分出色的表现，身高178cm的体验者坐进车内，前排有一拳以上的头部空间，而后排的表现也同样出色，头部仍有一拳空间，而腿部也有四指的余量，在同级别车型中奔奔MINI有着不小的空间优势。

       【奔奔MINI的后排空间表现在同级车型中较为出色】

       保养方面，奔奔MINI可以享受三年或6万公里的整车质保，新车在2000公里时进行首保，首保免费。日常保养为5000公里一次，小保养费用约在180元左右，大保养费用约在240元左右。

       车型点评：抛开活波可爱的外形和不错的空间表现，我们从性价比角度考虑，奔奔MINI的 1.0L IMT导航版更加值得我们购买，虽然在价格上高出3000元，但是配置上却要实用许多。另外，再加上奔奔MINI动力表现和油耗也都是我们可以接受范围，所以这对于大部分家用车主来说奔奔MINI也是一款非常不错的代步车型。

       　　推荐车型四：全球鹰 熊猫

       　　自动挡车型售价：5.88-6.98万

       　　工信部综合油耗：7.9L (1.5升发动机)

       　　整车质保：三年或10万公里

       　【吉利全球鹰熊猫】

       熊猫是吉利全球鹰走精品小车线路的转型之作，该车凭借可爱的外形和不错的性价比，赢得了很多工薪阶层的青睐。在外形上，熊猫可谓车如其名，车辆采用了仿生学设计，三角形的车灯被黑边包裹，就像熊猫的黑眼圈一样。中网和保险杠的散热隔栅合为一体，配合车灯的造型，表现出一幅憨态可掬的样子，眼神虽不凌厉却可以让人感到很亲切，整个外形时尚而可爱。

       【熊猫三角形前灯造型很像熊猫的眼睛】

       【尾灯造型则像一只熊猫爪子，与前大灯相呼应】

       动力方面，熊猫搭载了1.3升和1.5升两款发动机，全系车型中共四款自动车型，其中1.3升发动机，与之配备的是4速自动变速箱，最大输出功率为63Kw/6000rpm，最大输出扭矩为110Nm/5200rpm，这样的动力对于车重只有900多公斤的熊猫来说，已经足够了。另外，1.5升发动机，与之配备的也是一款4速自动变速箱，最大输出功率为69Kw/6000rpm，最大输出扭矩为128Nm/5200rpm，满足日常城市代步绰绰有余。

       　【熊猫搭载了1.3升和1.5升两款发动机】

       【熊猫搭载的4速自动变速箱】

       配置方面，虽然熊猫自动挡车型在本文推荐车型中售价最高，但是配置却也是最为丰富的。除了低配版本的前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD系统外，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气囊、泊车辅助、GPS导航系统、前雾灯等，将被动安全做到了极致，性价比与同级别车型相比占有绝对的优势。

       　【熊猫的低配车型即配备了双安全气囊、ABS+EBD等安全配置】

       　　【前雾灯也出现在了熊猫配置单上】

       内饰方面，熊猫延续了外观的圆润可爱设计风格，包括中控音响控制区和空调出风口在内的大部分都用规则的圆形处理，整体感觉时尚，没有微型车廉价感。虽然在用料上依然采用了硬质材质，但整体的做工和细节的处理还是值得称道的，符合更多消费者对于品质上的要求，同时在同级车车型中也较为出色。另外，熊猫2340mm的轴距，对于身高178cm的体验者来说，坐进车内，前排头部有将近一拳的空间，但在调整好后坐入后排时，后排的腿部空间则是刚刚够用，而头顶的空间则几乎没有。不过仔细想一想，对于一款微型车来说过分的要求后排空间是不现实的，还是应以前排乘客的感受为主。

       【熊猫内饰也以圆形为主要设计元素】

       　　【熊猫的后排空间较为紧凑】

       保养方面，熊猫可享受三年或10万公里整车质保，新车行驶1500-2000公里首次保养，首次保养免费，日常保养周期为7500公里，小保养(机油、机滤)加工时、材料费的价格在120元左右，大保养根据车况而定，一般更换三滤的费用在180元左右，对于这样的保养费用还是比较便宜的。

       　　车型点评：熊猫作为吉利精品小车的代表车型，经典的仿生学外观设计绝对是该车型的最大卖点。虽然自动挡车型在价格上要高于本文推荐的其它三款车型，但是熊猫丰富的动力配置和高规格的安全性能要求使得在同价位车中是独一无二的。再加上较为便宜的日常保养费用，作为城市中的代步车型熊猫依旧是相当不错的选择。