风朗在内部储物格方面并不是很突出，基本的储物格基本都具备，不过实用性一般，例如后门板都没有配备储物格，前门板的储物格也比较窄。比较实用的是双层手套箱，上层比较深，可以放入大量的物品，还有空调出风口，夏季可以冷冻饮料。

       黑色真皮座椅很厚实，不过两侧的支撑很一般，只有我们体验的这款顶配车型的主驾驶配备了电动调节，座椅加热全系都有配备还算比较厚道。前排座椅经过编辑试乘，有四指左右的空间。

       后排配备了空调出风口和中央扶手，另外还有ISO FIX儿童座椅接口，比较人性化。经过编辑乘坐，后排头部已经没有余量了，不过腿部还有两拳，这也多亏了2.7米的轴距。

       后备箱的空间达到496L，可以支撑后排座椅按比例放倒，不过放倒之后并不能形成一个平面，所以储备大件物品的能力一般。而且后排坐垫掀起的方式比较原始，全部依靠手动，并且是否掀起坐垫后排座椅都不能彻底放倒。

       点评：

       单独从个人体验和定位来讲，风朗并不能算是一款合格的家用车。首先从售价来看，采用大轴距的它主要针对的是标致408以及轩逸这样的对手，但是这两款车型的顶配车型和的和它的低配车型售价相同，并且风朗并没有突出的亮点，例如它并没有更宽敞的空间或者更突出的配置战胜对手；其次，单独作为一款家用车考量，风朗借助日产的平台，但并没有把日产最拿手的人性化以及舒适体验融入其中，细节方面有待提升。