代表车型四：上海大众途观(四驱版)
厂商指导价：27.18-30.98万元
适时四驱系统：4MOTION(Haldex多片离合器)
4MOTION四驱系统采用了多片式离合器来控制前后轴动力的分配，Haldex耦合器控制单元通过控制电磁阀的开闭来控制液压活塞是否推动离合片结合，从而控制是否把动力传递到后轮车轴。由于采用了高速计算机系统以及耦合器内部设有蓄压阀，Haldex耦合器动作非常迅速。只要电脑监测到前后轴产生足够的转速差，便会立即通过液压方式使Haldex耦合器内部离合片结合，把动力平均分配到4个车轮。
上海大众途观
上海大众途观
外形方面， 国产的上海大众途观与之前上市销售的进口Tiguan有极高的相似度，而且为了适应国内特殊的市场环境，途观还选择了对轴距进行加长，而加长的这80mm的长度对于一辆SUV车型来说确实也不算短了，可以说在满足了国内消费者对于空间的要求的前提下，国产途观的整车比例倒还算是没受到什么影响。
上海大众途观
内饰方面，途观的内饰有两种颜色搭配可供选择，分别为：上深下浅和全黑。与进口版本的内饰风格有所不同，国产版的途观采用了和高尔夫6相同的方向盘样式，中控面板上面的空调出风口也设计的比较特别，另外整车的做工质量方面确实在同级别对手中算比较不错的水准，希望以后的车型不要在这方面有所减配。
上海大众途观
动力方面，途观搭载的依然是我们熟悉的1.8TSI和2.0TSI发动机，功率方面，1.8T的最大功率为160马力，最大扭矩为250N·m，而2.0T车型的最大功率要更大一些，达到了200马力，最大扭矩为280N·m。另外，除最低配车型配备的是一款6速手动变速箱外，其余车型全部采用了Tiptronic六速手自一体变速箱，没采用DSG也许厂家有自己的想法，在我个人看来，一款SUV车型还是用6AT更让人放心一些，毕竟在一些相对复杂的路面时，DSG的稳定性远没法和6AT相比。
