四款适时四驱SUV车型推荐

       说到适时四驱系统，大家通常会和廉价、低级等词语联系起来，但是适时四驱同样拥有难以匹敌的优势，比如在燃油经济性方面的表现。总的来说，适时四驱是一种最适合城市路况下的四驱系统，当车辆正常行驶时，两驱模式可以帮助我们获得更好的燃油经济性;而当有一些湿滑或者轻度越野情况时，四驱系统又能保证我们及时脱险。今天我们为大家挑选出四个品牌较为有代表性的四驱技术，结合代表车型来为朋友们推荐四款搭载适时四驱系统的城市SUV车型。

       与老款CR-V相同，国产的全新的CR-V仍然采用了一套机械适时四驱系统，主要工作原理是，粘性联轴节作为中央限滑机构，内部注满高粘度硅油，当产生前后轴转速差时，硅油受搅动膨胀，压迫机械构件，将动力传输至后轴，达到四轮驱动的效果。

       东风本田CR-V

       外形设计方面，全新的CR-V车型在尺寸上较老款车型要短了25mm，不过高度方面确增加了5mm，轴距依旧保持了目前的2620mm，所以整体来说与老款车型的内部空间不会有什么太大的变化。而在一些细节设计方面，全新CR-V最明显的改变就是其前格栅进行了全新的诠释，采用三镀铬横条配以深灰色亚光饰板造型的前格栅看上去要比之前更有视觉冲击力，也显得更加年轻。

       东风本田CR-V

       另外，新款CR-V的大灯也经过了全新的设计，熏黑大灯的设计要比老款全白的风格更能凸显其越野风格，而在灯组配备上，新CR-V也带来了变化，针对于部分款型加入了时下流行的LED日间行车灯。再有新CR-V的尾部也经过了一些细微的变化，整体来看应该还算是符合大部分人的审美标准的，浑厚感增强让人印象深刻。

       　东风本田CR-V

       内饰方面，新款CR-V的内饰整体设计有了很大程度的提高，贯穿全车的银色饰板很融洽的将主副驾驶席整合在了一起，另外中控台的整体设计也并不显得突兀，但是层次感却十分明显，中控区域大尺寸的按键让行车操作显得不那么费劲。

       动力方面，新款CR-V依旧采用了2.0L和2.4L两款发动机，使用的是本田著名的i-VTEC技术。2.0L发动机从R20A1改进到现在的R20A7，提升了5马力的输出。而2.4L K24Z8发动机的提升更为明显，达到190马力，相比老款机器提升了20马力，动力的上升油耗反而降低，以2.4L车型为例，官方给出的综合油耗从之前的9.8L下降到现在的9.0L。