直至今日，这句“远观而不可亵玩焉”还被广泛的运用着。在面对一些高不可攀或者容易破损的美好事物，人们无奈只可远远观赏而不可走进把玩。对于汽车来说，也有很多车型符合这一特性，很多外观拉风的车型看着十分养眼，但实际的驾驶感受或者动力往往没有外观那么令人满意。而MINI最近上市的全新敞篷车型MINI ROADSTER则同样有着夺目的外观，但走进它，是否真的值得把玩呢?

       　　外观篇：

       从前脸看，MINI ROADSTER采用了我们非常熟悉的MINI家族前脸造型，如果站在车的正前方，一般人很难分辨它的身份。MINI ROADSTER是MINI品牌当前阵容中的第6个车系，也是首款双座软顶敞篷跑车。该车型具有经典的MINI家族特征、出色的运动性以及其他双座MINI车型所不具备的敞篷特质。

       熟悉MINI品牌的朋友们都知道，在MINI ROADSTER之前，MINI旗下还有一款敞篷车型MINI CABRIO，该车型是以MINI为基础推出的两门四座敞篷版。同CABRIO相比，MINI ROADSTER有着更为低矮、紧凑的车身。

       内饰篇：

       内饰方面，MINI ROADSTER也依然采用了MINI家族通用的设计手法，大大小小的圆形遍布中控各处，时速表被安放在正中间的位置，转速表则被安放在方向盘的后方。中控台上半部分采用真皮包裹，下半部分则采用翻毛皮包裹，而中间采用的银色塑料装饰板也很好的增添了整体的层次感。

    

       　　动力篇：

       动力方面，MINI ROADSTER分别使用1.6升自然吸气发动机(最大功率120Ps)和1.6T的涡轮增压发动机(最大功率184Ps)。与两款发动机匹配的全部是6挡手自一体变速箱。动力对于这款外观时尚运动的敞篷小车已经完全足够，相信宝马擅长的驾驶操控乐趣也会在这款小车当中的以体现。

       　全文总结：作为一款外形小巧的敞篷车来说，MINI ROADSTER的竞争对手并不是很多，让笔者最先想到的则是同样以小巧灵动车身著称的SMART敞篷版。但如今多大六个车系的MINI已经在产品阵容方面占据了十足的优势，再加上其本身多年缔造的良好品牌形象以及用户口碑，任何一款MINI车型的上市都会引起极大的市场关注度。但仅有两座的设计也让这款小车的实用性大大降低，不过，真正青睐于这款车的消费者们，又有谁会在乎它的实用性呢?能看，能开，能玩才是他们真正的需求。