新CR-V的到来也正式拉开了新一年度城市SUV竞争的序幕,在众多的竞争对手中,途观无疑是最有实力撼动CR-V王者地位的车型,很多消费者或许正在这两款车中间纠结。当然,我们也别忘了近两年风头正劲的韩系车,北京现代ix35也是当下城市SUV中的抢手货,CR-V万不能轻视了这个对手。今天,我们就将这三款车请了出来,德日韩会有一场怎样的较量呢?
三款车型厂商指导价汇总:
东风本田新CR-V 厂商指导价:19.38-26.28万元
上海大众途观 厂商指导价:18.98-30.98万元
北京现代ix35 厂商指导价:16.98-24.28万元
● 外观设计篇:CR-V变硬派 途观依然内敛 ix35线条飘逸
2012款东风本田CR-V 外观实拍2011款东风本田CR-V 外观实拍
相比现款车型,新CR-V的外观有着非常明显的变化,现款圆滑软和的风格也被棱角分明硬朗气质所取代。
新CR-V放弃了现款车型阶梯层次的前脸设计,采用了流行的X型元素,这也是本田的首次尝试。中网的变化非常醒目,倒梯形中网造型配合三幅式镀铬装饰条显得特别简洁,但比现款CR-V更为气派,整体来看,新CR-V的前脸与歌诗图有几分相似,这或许将成为近一段时间本田家族式前脸。
新CR-V的大灯造型与雅阁颇为相似,棱角更为锋利,熏黑底座设计增添了运动气息,保险杆以及黑色塑料包围凸显出强烈的运动与跨界气息。
2012款东风本田CR-V 外观实拍2012款沃尔沃XC60 外观实拍
相对于现款车型,新CR-V的车身侧面更显饱满,车头和后车窗位置依然保持着现款设计,但新车C柱的反折设计非常创新,与立体感更强的尾灯搭配出极具视觉吸引力的效果,这种造型设计在沃尔沃XC60上也能见到。
全新CR-V尾部变化更为明显,虽然后备箱有些凸起,但线条柔和,并为车辆增添了厚重感。
途观的外观则有明显的大众家族特征,双格栅显得也很沉稳。保险杠的造型非常运动,配合黑色塑料包围营造出很强的运动感。不过,途观低配车型并没有配备透镜大灯,视觉效果欠佳。
车身侧面和尾部的设计简单明了,保持着现在大众车特有的风格,车顶行李架和扰流板对整车运动感起到了很好的衬托。
ix35的前脸设计极富个性,夸张的线条和丰富的层次给人很强的视觉冲击力,全系车型配备的透镜大灯显得非常精神。
车身侧面线条流畅,紧凑的车身凸显了很强的运动感。相比于前脸,ix35的尾部设计显得暗淡了许多,并不会给人太过深刻的印象。
与新款CR-V颇为硬朗的外观不同,ix35呈现出来的则是更多的柔和飘逸的气质。
全新CR-V的长宽高尺寸分别为4550×1820×1685mm,相较老款车型长度减少了25mm,高度增加5mm,而轴距依旧为2620mm。
国产途观尺寸升级为4525×1809×1665mm,轴距达到了2684mm。
加长之后的途观全车尺寸升级为4525×1809×1665mm,轴距达到了2684mm。
现代ix35的车身尺寸为4420×1820×1660mm,轴距2640mm,这三款车在尺寸方面数据相差不多,加长之后的途观在轴距方面确实占到了不少优势,而轴距方面的优势能否转化成空间优势,在后面文章中我们将进行比较。
新CR-V低、高配车型的轮胎规格分别为225/65 R17和225/60 R18。
轮胎方面,新CR-V低配车型提供的是225/65 R17规格轮胎,而高配车型轮胎规格则为225/60 R18,显得特别大气。
途观低、高配车型的轮胎规格分别为215/65 R16和235/55 R17。
途观高配版采用了235/55 R17的轮胎配置,低配版上则采用了215/65 R16的配置。
ix35低、高配车型的轮胎规格分别为215/70 R16和225/60 R17。
ix35低配车型使用了215/70 R16的轮胎,高配车型则装备了225/60 R17的轮胎。新CR-V和ix35都装备了全尺寸备胎,相比途观配备的非全尺寸备胎更为厚道。
途观的备胎非全尺寸,虽不如新CR-V和ix35厚道,但是利是弊说法不一。
点评:新一代CR-V彻底改变了老款柔性化的外观,这种更气派、更硬朗的风格更加符合国内消费者的审美。途观的外观设计一如既往地保持大众车低调、沉稳的设计,这种设计虽然不比CR-V、ix35更具视觉冲击力,但比较耐看,不容易过时。相比之下,ix35的外形过于运动和抽象,风格也与CR-V、途观有所不同。