A60的全车座椅均采用真皮包裹，而且是全系车型。中配版本主驾座椅配备了六向电动调节功能，独特的小型储物格实用性还是很大的。座椅整体质地柔软，乘坐时舒适度上乘。前排驾乘空间完全可以满足大部分人群的使用需求，NBA球星坐进去都说宽敞，你还怕什么呢。

   

       后排座椅对舒适度的提供比前排还要周到，全覆盖式包裹可以让后排乘客充分享受乘车乐趣。中央扶手处设计了两个杯架，这样看来后排的储物空间似乎有点过于简陋了，相比前排简直就是天上和地下，好在后排乘坐空间比较宽敞，舒适的乘坐感受或许会让后排乘客忘了储物的事。

       似乎现在的紧凑级车都在力求打造超大行李箱空间，大部分车型都对500L以上发起了猛攻。拥有更大的行李箱空间，对于一款家用车来说的确能够获得更多的关注。A60后排座椅无法放倒，所以只能靠中部与车内连通的地方放置较长的物品了。

       看到A60的排量时，你或许还在幻想着一些与性能有关的词汇，但你不能忘了它作为一款家用车的本质，性能与A60无关。不过2.0L发动机所能够提供的动力输出效果，完全可以满足日常使用，即便是你需要在一些特定情况下，进行一些激烈驾驶，它的能力还是可以满足你的需求的。

       家用车强调舒适度与能耗的节约，A60之所以配备CVT变速器，也是为了能够获得更好的节油能力和行驶时的平顺性，虽然配备了S档运动模式，但按下之后转速只是毫无目的的上升一千多转，与大脚踩油门并没有什么区别，建议还是忽略运动模式，继续节油驾驶。

       可能与这套万力轮胎有关，行驶中的A60胎噪始终不能控制的很好。底盘传递到车内的路感比较明显，加上忽软忽硬的悬架调校，令车辆在经过减速带以及坑洼路面时，并没有表现出出色的过滤能力。如果在这方面得以改进，那么就对得起这套舒适度极佳的座椅了。

       即便是一款自主品牌，东风风神A60既然以旗舰的身份到来，就已经做足了功课。一款主打家用的紧凑级车，能够在配置、舒适度、储物能力方面有如此好的表现，着实让我们感到惊喜。而且东风风神并没有忽略购买低配版车型人们，所有能够提供的配置，在低配版上同样毫无保留的给予提供，这也让我想起了一个电影词汇-不抛弃不放弃。