● 标致308SW

       　　指导价：22.38万-24.38万

       标致308SW是标致308系列所衍生出来的一款家用旅行版轿车，在国内有着不错的知名度。作为纯进口车型既保留了法系车型原汁原味的时尚设计风格，同时还有原装进口车型的不错品质。当然我们最看重的还是它那超大尺寸的全景天窗，在这春暖花开的季节，打开天窗坐在车内沐浴着柔和的阳光，不是一件很美好的事吗。

       　　标致308SW

       标致308SW是在继承了标致308轿车独特优势的基础上，更将1.68平米的全景天窗融入造型设计中，立体式的透光性给车内乘客更好的开扬感，而且从外面看与车身融合一体的设计也非常时尚。标致308SW车头设计还是家族式的设计风格，宽大的“大嘴”进气口，狭长的前大灯，识别性很高，而车尾不规则红色提醒尾灯以及镀铬饰条则体现了法国人的细致入微。

       标致308SW的内饰相比308改变并不算很大，同样是三幅式方向盘，白色荧光底面的仪表盘，中间的空调出风口改成了三个圆形的风口，只是中控台的显示屏仍然有些偏小，看上去很没有档次。标致308SW中控用料比较特别，采用的是和座椅相似的织物材料，内部有软质填充，手感比较舒服。内饰氛围也是温馨为主灰白设计，非常适合居家旅行。

   

       标致308SW内部配置还是非常丰富的，全系标配了ESP车身稳定系统，安全性有保障。同时中控台还有6碟CD、MP3、FM等音响播放功能，丰富的多媒体功能为用户闲暇之时提供更多娱乐。此外，标致308SW全系配备有前排头部气囊、自动空调、后视镜加热、后排出风口、儿童座椅接口等配置。空间储物格设计也非常细心，前排手套箱各物品都要不同的储物格，只是由于空间限制，不能存放太多物品。

   

       标致308SW长宽高为4440*2039*1426mm，轴距为2605mm，从车身尺寸来看只能算是一辆紧凑级车型大小。但是308SW是三排座椅设计，可以乘坐更多人员，相比两排座椅设计的车型有实质型区别。同时其前后排空间大小对于成年人来说没有什么问题，只是第三排空间略小，不适宜成年用户长期乘坐。

    

       标致308SW在乘坐舒适性方面也有不小的突出，比如前排座椅靠背调节，前排头枕调节，小桌板、加热座椅等设计，最大程度上满足乘客的舒适性。前两排座椅全为真皮材质的座椅，而第三排采用的是真皮与织物相接的材质。

       标致308SW采用了被称为模块化的内部空间设计，主要体现在第二排、第三排座椅可以自由拆装，这通常是MPV车型才有的本领。其座椅放平后的空间为2149L，不管是搬家还出游都没有问题。

       标致308SW配置了2.0L直列四缸16气门发动机，双顶置凸轮轴，最大功率为103Kw，最大输出扭矩为240N.m。这样的动力水平可以说是相当不错的，可以适用于各种用途，无论是自驾游、出行、甚至运输大件物品都能毫不费力的胜任。

       点评：标致308SW的目标人群定位在注重细节，追求生活品味的城市中产阶级，是一款很不错的旅行车，它不仅性能相当，空间方面更灵活，同时，它还有小资的大天窗，在商务生活与闲暇度假间，308SW可以让你随心而动，尽享驾乘乐趣。

       　　● 丰田汉兰达

       　　指导价：24.88～42.98万

       大空间、多用途、低油耗等等这类词汇用来形容SUV车型都很贴切，确实SUV的优势的确很明显，这无论是从销量报表上还是周围朋友的购车欲望中都可以看到或听到。如果说作为出游用途的SUV车型，我想丰田汉兰达大空间的优势是其它绝大多数车型无法比拟的，也是这一级别中最适合旅行的车型。

       　汉兰达

       汉兰达的外观设计沿袭了SUV一贯的大气，但车身线条的延展营造出成熟稳健、刚劲有力的视觉效果突破了以往SUV设计的束缚，整体感觉硬朗但并不张扬，亦增添了一分内敛的气质。这种粗壮的车身设计所营造出来的空间效果是CRV、RAV4所不能比的。

       汉兰达的内饰造型并没有太多亮点，但是大量采用了丝绒、木纹和真皮材质使其内部豪华典雅氛围可以媲美豪华车。四幅方向盘和凯美瑞的是一摸一样，配色也是上深下浅的主流色彩搭配，很有居家氛围。

    

       汉兰达全系标配了5SRS空气囊+2SRS空气帘，这是目前国内SUV产品中气囊数量最多的，同时拥有17英寸盘式制动器、VSC车身稳定控制系统+TRC牵引力控制系统、前排座椅头部主动保护系统、ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统，DAC下坡辅助控制系统和HAC上坡启动辅助控制系统等等先进的主被动安全技术，从各个方面、各个细节努力给驾乘者提供周到细致的安全保护，也会减轻您在路途中对安全的担忧。

   

       我们这次推荐汉兰达，最看重的是它超大的空间和灵活的空间变化。长近2.79米的轴距使得汉兰达拥有宽敞的驾乘空间，灵活多变的座椅组合设计非常具有人性化，尤其是第二排座椅可进行倾斜，放平、滑动的操作，进行40:20:40座椅分割，并且左右座椅都配有独立扶手，还可以独立进行前后调节。中央座椅则具备折叠功能，展开是可当作一个座椅使用，而拆卸后，更可形成通往第三排座椅的通道，带来灵活舒适的驾乘空间。

       汉兰达得益于2.79米的轴距长度，其前排和第二排空间都有非常不错的空间余量。而最值得称赞的是其第三排空间，第三排空间并不像其它7座SUV那样给人紧绷感，而是具有很好的空间，即使坐两个成年男士也非常舒适，不会有局促感。

       汉兰达2.7升搭载的是丰田2008年推出的最新一代四缸发动机的集大成之作。采用的双VVT-i、进气歧管长度可变系统不仅提高了发动机的效率，内置的平衡轴还实现了极高的静谧性。丰田悉数将这些最先进的技术导入到汉兰达上。另外，在新设计的六速自动变速箱的和谐匹配下，不仅达成了低油耗，而且还实现了高加速性能。

       　点评：不论是大气、沉稳的外观，还是宽敞、灵活多变的车内空间，汉兰达都能勾起消费者的购买欲望。对于那些想要7人座大空间却又不喜欢MPV外观的消费者来说，同样采用7座车身结构的汉兰达绝对是不二之选。

       　　● 大众途安

       　　指导价：14.98万-20.08万

       上海大众的途安，绝对算得上是一款慢热的车型，依托大众的技术和制造水平，本身素质并不差，只是它正好赶上了中国MPV车型兴起的过程，所以销量比较坎坷。不过随着越来越多的人们选择MPV车型，大众途安也摆脱了低迷状态，现在销量比较稳固。途安是基于大众PQ35平台的一款MPV多功能车型，现款车型在2010年底有个外观小改，所以外观尺寸有所变动，但是内部空间没有改变。大空间高品质的优点比较适合全家出游。

       　新途安

       新一代大众途安的上市，首先带来了简约但是却暗藏杀气的全新前脸造型，这一点与大众之前推出的新款POLO、新款高尔夫都保持一致，老一代的U型前脸即将要成为过去了。途安的侧面线条就是典型的多功能车型样子，较为平直的车顶和尾部存在的目的就是带来出色宽敞的车内乘员舱空间以及实用的行李箱空间，途安在这方面的表现也确实很不错。对于顾家型的男士来说这是非常重要的，带着父母孩子和爱人一起出去郊游，不管是行李还是乘客都能得到兼顾，什么也不耽误。

       进入车内，依旧熟悉的内饰设计造型让我很容易找到老款途安的影子。在使用大量新款内饰设计部件后，确实让它看起来漂亮些，和新款设计融合的更好些。扎实的做工依旧能让人感受到大众的魅力所在。

   

       其它不做过多介绍，了解大众的人，基本可以通过常理去判断途安的基本特征，说说其他两款车没有的吧。首先，途安共分7个配置，价格细分比较明确，配置随价格逐渐丰富。类似于定速巡航、倒车雷达、倒车影像、双区自动空调、6碟CD、电动加热座椅等高端配置在顶配车型中均可找到。最大的配置亮点在于，新一代途安加入了自动泊车系统，虽不是什么高新技术，但在此价位区间车型运用的并不多见。

   

       受限于PQ35平台，途安的轴距只有2678mm，在同级车型中并不占优，所以先前的7座车型现在只是一种补充，主推车型还是使用双排5座布局，第二排为三个独立座椅，保证了每个乘客的舒适性，并且可以单独折叠和拆下，减少的第三排座椅可以为后备箱留下更多充裕空间。

       动力方面，1.4TSI发动机的引入同样受人关注，1.4TSI+7速DSG的黄金组合已经渗透人心，代号CFB的1.4TSI发动机带来96Kw的最大功率和220N·m的最大扭矩。但途安要比大众其余配置1.4TSI发动机的车型略重，起步阶段会稍受影响。不过对比同级车来说在动力和经济性方面绝对具备很强的竞争力。

       点评：大众品质值得信赖这一点让途安在一开始就得了不少便宜，走中庸之道一直以来是大众的主要思路，途安也依然如此，相对保守的造型并不算什么缺点，但是发动机的单一以及高昂的养护成本就使得不少家用客户需要再三思量了。

       　● 斯巴鲁力狮旅行版

       　　指导价：25.48万-37.98万

       能驾驶一款旅行版车型在闲暇之余去风光秀美的地方旅游放松相信也是大多数城市人的最大梦想了，而力狮旅行版似乎就比较适合大多数家庭。不仅有轿车的驾驶乐趣，同时还有MPV那样的空间大小，对于自驾出游的朋友来说您可以不必担心装不下，同时也没有MPV的箱式外形。

       　　力狮

       新力狮旅行版与之前上市的轿车版的前脸造型完全一样，犀利的大灯造型，增加了镀铬装饰条的进气口设计，再加上全系标配的运动套件，都让这代力狮的外形设计非常饱满，而尾部的造型因为是旅行版，所以显得更加圆滑了一些，同时比起轿车版，还增加了镀铬装饰条的设计，使车尾造型也显得档次感提升了一些。

       内饰方面，黑色和银色的搭配是斯巴鲁比较惯用的一种配搭方式，毕竟斯巴鲁是以运动为核心的品牌，虽然是旅行版车型，但是依然保留了这一风格，全时四驱系统也被应用其中，只是调教方面更加偏重于舒适性，三幅方向盘、运动座椅等设计都在旅行版车型上得以延续，再配合旅行版的车身设计，使车内的可利用空间变得更大。

   

       斯巴鲁新力狮全系标准配备了车辆动态控制系统VDC，并且通过纵置链条式无级变速器、摇篮式发动机托架等新汽车技术，使得操控性和舒适性都有了一个较大的提升。

   

       空间方面，斯巴鲁力狮旅行版的表现也让人感到满意，宽大的尾部空间以及放倒后排座椅后的整车空间都是让人满意的，对于普通家庭来说也足够使用了，再加上本身新力狮就拥有不错的车内空间，所以在乘坐和载物方面都绝对让人放心。

   

       为了能够更好的满足消费者的需求，斯巴鲁新力狮旅行版车型还采用了一系列的有用设置，包括开启角度较大的行李箱门，虽然官方没有公布力狮旅行版的行李箱容积，但据了解该车的行李箱容积最大可以达到1570升，这样的表现展现出斯巴鲁实用的一面。

       动力方面，力狮旅行版采用的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，最大扭矩196nm，而传动系统则来自于一台lineartronic cvt无极变速箱，这台变速箱不仅是第一款纵置于车身的量产型无级变速箱，而且也是第一款应用于全时四轮驱动车型系统的CVT无级变速箱。

       点评：对于旅行版车型来说，力狮旅行版绝对是一款值得选购的车型，不仅在空间存在很大优势，同时作为斯巴鲁车型具有不错的驾驭感受，此外凭借着25-30万元进口的品质，对于多数消费者来说都没有免疫力。这款兼具空间和驾驶感受的旅行车，对于经常喜欢自驾的用户来说，可以最大程度的满足您的需求。

       总结：以上推荐的几款适合旅行的车型，其中有SUV、MPV、旅行车等不同类型可供选择，虽然类型不同，但是它们都有一个共同的特点——空间比较宽敞，大空间车型对于旅行出游来说无疑是最重要的。而除了这些共同的特点外，它们还具有不同的特点，像汉兰达作为SUV车型具有不错的通过性，大众途观作为MPV车型装载能力不弱，力狮旅行版和308SW作为原装进口车型高品质和时尚的外观是消费者所喜欢的。虽然消费者并不会为了一次旅行而选择一辆车型，但是对于经常喜欢自驾的用户来说，选择这样的一些车型可以兼顾多种用途，何乐而不为呢。