车型五：长安马自达2
售价：8.08～10.53万元(优惠8000元)
特色：设计人性化，操控灵活敏捷
尽管马自达2远不如同平台的嘉年华更受人青睐，但无论如何，在优惠8000元之后，除开顶配大部分马自达2车型都进入了8万元区间，这个性价比似乎比嘉年华受到肯定。
[马自达2 8.08-10.53万]
马自达2的外观确实是非常的漂亮时尚，整体感觉非常圆滑，前脸的设计突出了马自达家族的某些特征，最吸引人的地方在于马2的腰部曲线非常的漂亮，刚劲有力，向前俯冲的力量感很强。同时马2是一款非常时尚的小车，在它的身上总能找到时尚的设计元素，加之运动风格的搭配，把马2塑造得异常帅气。
2010款马自达2 炫动版1.3AT标准型
虽然不及嘉年华刚劲，但马自达2也擅长制造内饰的可爱元素，两个空调出风口和中控台的组合构成的米老鼠造型，特别受到年轻女性青睐。仪表采用黑白两色搭配，完全符合运动小车的感受。居中的速度表位置相当突出，字体也比较大，察看行车信息相当清晰明了。油料和自动档位情况用一小块长方形电子液晶屏显示，单独位于速度表右侧，没有占用速度仪表空间，这种做法不仅时尚，也更突出速度这一对于运动车来说的特征。
2010款马自达2 炫动版1.3AT标准型
虽然和嘉年华属于同一平台，但作为日系车，马自达2显然在车内大大小小储物空间更丰富，比如门板上的杯架，前座之间的宽大杯座(可以任意调节)、开放式的手套箱等等。给人的感觉就是，马自达2的设计很会利用空间，只要位置允许就会设计储物的地方，因此内饰给人的整体感觉就是功能以及空间整合的很紧密，很实用。马自达2得益于四轮四角设计，使空间的利用率很高。1695mm的车宽配合2490mm轴距可以轻松坐下4个成年人。
2010款马自达2 炫动版1.3AT标准型
作为运动车型，马自达2配备 1.5发动机更适合，其搭载的是一16V DOHC铝合金结构反置式发动机，参数上它具有单缸独立顺序点火系统;S-VT连续可变气门正时以及TSCV涡流控制阀系统等技术;动力性能，该发动机在4000转时可爆发138Nm的峰值扭矩;6000转时能达到76kW的最大功率，其实这套动力在我们上文提到的嘉年华也有同类动力单元。
2010款马自达2 炫动版1.3AT标准型
马自达2将变速箱档位布置在中控台偏下的位置，这与某些SUV或是MPV车型颇为相似;由于小车内部空间相对紧凑，因此，变速档位设计在这里也是触手可得，使用起来很方便。其4速变速箱并不具备嘉年华的手自一体功能。直线式换挡配合档把上的锁止按钮使用，不仅便利而且不容易挂错档位。D,S,L档位设计可以在经济、运动、陡坡状态下自由选择。S档对于那些喜欢运动的年轻群体来说绝对不会让你失望。马自达2的方向盘手感很好，真皮质感与造型都很令人满意;多功能控制键仅对音响系统进行了设置，看上去似乎过于简单，但对于日常使用来说，这些足够了。
底盘方面，马自达2充分体现了对运动性的追求，下盘对路感传递非常不错，悬挂的反馈也偏硬;配合电动方向助力，其低速灵活性和高速稳健性都很突出。和嘉年华相比，马自达2的悬挂调教更硬朗，转向更灵活。
总结：针对8万元合资小车，这5款车型都交出了满意答案，像雪铁龙C2不但性价比高，而且后轮悬挂经过特别设计，操控和家用都不错。而嘉年华和马自达2虽然同属一个平台，但两车个性完全不同，马自达2讲究灵活，嘉年华则更沉稳一些。起亚K2和爱唯欧显然相是后起之秀，他们的空间无疑是更符合时代的操控，同时他们的操控虽然因为轴距加长有所降低，但两车都有各自的驾驶优势。综合而言，以上5款车型都是运动派小车的不错选择，当然，作为纯代步使命来说，他们同样是称职的，具体如何抉择，相信大伙心中会有自己的主意。
