车门内侧，除了扶手上方的一小部分区域采用打孔真皮的处理，其余部分则全部为冰冷的硬质塑料，而仅有驾驶员一侧为一键升降的车窗也多少显得不够人性化。不过对于略显紧张的车门储物空间，斯巴鲁倒是为其设有专供放置水杯的卡槽。

       质地较软的座椅采用真皮包裹，两边的侧翼则很好的起到了支撑作用。8向电动调节的功能出现在了主驾驶座椅一侧，而另一侧副驾则只能通过手动调节了。空间方面，即使对于一名身高为183cm左右的驾驶员来说，斯巴鲁XV依旧有着不错的表现。

       对于后排乘客而言，仅有副驾一侧配有储物袋的设计有些让人摸不到头脑，全系均无后排出风口也使斯巴鲁XV受到诟病。另外由于采用全时四驱设计，斯巴鲁XV的后排乘客无可避免的需要忍受这个凸起的地板所带来的不便。

       通过巧妙的顶部设计，斯巴鲁XV的后排头部空间得到了保证，与此同时，向内凹陷的前排座椅背部也使得后排乘客的腿部空间得到更多的释放。 

       在正常情况下，斯巴鲁XV的行李箱空间足可应付一般的家庭需要，而在第二排座椅放倒时，迅速激增至1180升的容积则可将一下体积较大的物品欣然“笑纳”，另外，遮物帘的加入也对行李箱的安全性有所保障。

       编辑点评：面对当今愈演愈烈的“CrossOver”风 潮，斯巴鲁适时地推出了XV这款融合了多种元素的跨界车型，并且依托19.98——23.28万元的售价，使得这款车型的性价比大幅提升，另外由于6款车 型均采用相同的动力总成，即便是最低配的乞丐版车型也有着不错的配置，这些优势都将成为斯巴鲁XV“成功的砝码”。